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新能源汽車，“新三樣”勢頭還是比較好的。

11月2日，中南大學公布了2023年研究生聯合培養基地名單，“中南大學—江西安馳新能源研究生培養創新基地”赫然在列。

“有了品牌直營店，還去‘超市’買什么車......”

“換電vs充電”的新能源汽車補能路線之爭早已有之。

啟源芯動力聯合山東港口集團新投建的2座重卡充換電站在煙臺港開工建設——電車資源

11月8-11日，2023中國國際商用車展覽會（CCVS）將在武漢國際博覽中心隆重舉行。

打造“全球鋰電高地”“中國儲能谷”。

有企業日賺上億、有企業虧損數十億！動力電池企業三季報喜憂參半：“活下來、賺到錢”成關鍵

當前，我國新能源汽車產業已逐步具備國際競爭力，與之密切相關的動力電池技術也處于全球領先水平。

溫州市交通運輸局將全面總結全國示范創建經驗，進一步推動打造面向未來、引領示范的“甌式綠配”產業體系、監管體系、市場體系，力爭掀起城市配送行業“綠色”發展的全新熱潮。

在推動充電樁建設的同時，市場監管部門也加強了對充電設施市場標準化管理力度。9月，市場監管總局批準發布了三項電動汽車充電國家標準，這些標準也為大功率充電奠定了基礎。

2023年10月29日，廈門市人民政府辦公廳關于印發“電動廈門”發展規劃（2023-2025年）的通知。

盛豐物流與寧德時代聯合舉辦“新鋰程·新豐向”奉新時代鋰云母精礦粉電動重卡運輸首發暨換電站啟動儀式，在江西宜春奉新時代選礦廠舉行。

近幾年，在物流市場規模不斷擴大的背景下，電動物流車使用者也在期待更好的承載空間和裝載能力。

買了輛新能源汽車，想在自己的車位安裝充電樁，本以為是順理成章的事，沒想到物業竟成“攔路虎”。