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「來電島」的落地，表面看是解決了一個插槍的動作，實則是在定義無人配送規模化時代的基礎設施標準。

客戶要的從來不是一輛車，而是把貨物安全、便宜、準時從A點送到B點的結果。

商用車競爭，進入“電池主導”時代？

鋰價暴漲下的電池廠分化與行業破局

真正的“先”不僅是發個牌照、開個全域，更是一整套車輛上路后必須解鎖的現實難題。

九識智能與呼和浩特市玉泉區人民政府正式簽署戰略合作。雙方將圍繞智慧物流產業升級、本地智造基地建設、無人配送全域運營展開深度合作。

電動化、智能化、網聯化、國際化以及產業的低碳化發展，必將重塑行業未來的十年發展。

2026年1-3月十大暢銷車型，有你“喜愛”的車型嗎？

無人物流車的終極使命，是安全、高效地服務城市末端配送，而非追求短期規模數字。當下每一次“翻車”，都是在提醒產業：欲速則不達。

保費貴的根源不是保司黑心，而是風險失控、數據孤島、產業脫節；解決之道也不是單方降價、短期補貼，更不是把科技降險異化為車企與保司的對賭博弈。

無人車的終點，從來不是技術發布會，而是那個每天凌晨四點就開始熱鬧的農批市場。

粵冀晉三省市新能源重卡銷量高達11958輛，占1-3月新能源重卡總銷量的26.76%。

對廣大車主而言，這不是簡單的保費調整，而是一次“風險與定價精準匹配”的全面洗牌——優質車主將享受更大幅度優惠，而高風險車主，尤其是新能源物流車等營運車輛，保費上漲已成必然趨勢。

零米輕卡金米長續航，“車老板的第一桶金”的產品。

當你從一個賣產品的，變成了一個提供解決方案和持續收益的生態主，你就再也不用卷價格了。你只需要坐在那里，看著生態里的每一臺車、每一次接單，都在為你的帝國添磚加瓦。 這才是從造車到生態的最性感一躍。