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近日，福田風景“百城快閃·邂逅好風景”全國巡展火熱登陸江蘇南通，為蘇超注入了綠色動能與智慧活力。

7月1日起，多項新能源物流車相關利好政策實施。

運輸模式從「批量干線」到「碎片化短鏈」的轉型

“運價低，掙不到錢，我們司機的權益根本不受重視。”

5月新能源重卡銷量15179輛，同比暴漲186.1%，但環(huán)比下降4.85%，為今年首次環(huán)比下滑！對比4月15952輛（同比246.2%）的狂飆態(tài)勢，市場正從“野蠻生長”轉向“結構性優(yōu)化”。

徐工汽車海外售后服務團履行“5分鐘響應、1小時到達、限時修復”承諾。

好用車“百城千商萬戶”工程加速落地 引領新能源物流運營新標桿。

需要，但不需要同質化新勢力

模式變革，經銷商的處境卻愈發(fā)“艱難”。

冷鏈運輸?shù)母哌\價和細分領域的附加值，為從業(yè)者提供了盈利空間

NEVC的十年，是一部動態(tài)演進的技術檢驗史。精準丈量了中國新能源輕卡產業(yè)從蹣跚學步到昂首引領的壯闊征途。

徐工新能源重卡在砂石運輸場景交出一份可落地、有實效的“綠色答卷”——綠色重卡

要求金融機構在汽車以舊換新場景中，根據借款人信用狀況和還款能力，合理確定貸款比例，并適當減免違約金

自7月起至12月在全國縣鄉(xiāng)市場鋪開新能源汽車促消費行動