近日,山東省政府辦公廳印發關于加快全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見(以下簡稱《意見》),將助推我省新能源汽車加快發展。
2016-06-16 新能源電動汽車 充電樁2016年是“十三五”規劃的開局之年,國家也進入全面深化改革的深水區,中國的經濟發展進入到了“新常態”,為此國家不惜下大力氣進行供給側結構性改革,通過改革提高經濟發展質量和效益。
2016-06-16 專用車市場 電動專用車6月14日,記者從省發改委官網上獲悉,其近日發布了《廣東億鼎新能源汽車有限公司新能源專用車項目審批前公示》,廣東億鼎新能源汽車有限公司擬投上億元在惠州仲愷建設年產1000輛新能源專用車項目。
2016-06-16 惠州新能源專用車 新能源專用車這個產業一片紅火,但與此相對應的是,政府對新能源汽車的補貼力度正在下降。也就是說,“補貼退出,新能源汽車必死”這樣的觀點已經不攻自破。
2016-06-16 新能源汽車 補貼澳大利亞聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)14日說,該機構科學家發明了一種“鹽浴”的簡單方法,可以延長充電鋰電池的壽命,有望打破目前電動汽車的電池續航瓶頸。
2016-06-16 鋰電池 電池續航“目前,國內對新能源汽車輕量化研究的重視程度遠遠不夠。”6月2日,長安汽車研究總院副院長曹渡在2016新能源汽車輕量化技術培訓會上表示,相比傳統汽車,新能源汽車企業更應加大輕量化設計的研究力度。
2016-06-15 新能源電動汽車 電動汽車輕量化本地企業由于和政府有著千絲萬縷的聯系,可以沒有顧慮地大膽進行銷售,外地企業在政策明朗之前根本不敢貿然銷售,否則就會拿不到補貼,吃大虧。
2016-06-14 新能源汽車 補貼政策記者近日從銅陵市發改委獲悉,該市出臺“扶持意見”布局電動汽車充電基礎設施建設。預計到“十三五”末,該市將新增集中式充換電站16座,分散式充電樁5000個。
2016-06-14 銅陵市 電動汽車新能源汽車目錄與動力電池企業目錄掛鉤,只有使用進入“白名單”的動力電池,相應的新能源汽車才可能進入推廣目錄,進而拿到補貼。這項調整政策,引發暫未進入目錄的技術型動力電池企業的擔憂:未來如何生存?
2016-06-13 動力電池目錄 中南創發伴隨著“十三五”規劃的實施及《中國制造2025》的落地,中國自主品牌正迎來新的發展良機。我國自主品牌的崛起,正在改變全球汽車產業的格局,將讓全世界更多的消費者享受到中國自主品牌汽車帶來的紅利。
2016-06-13 中國制造2025 新能源汽車“從專用車到商用車,萬向集團陸續拿到相關汽車生產資質,魯冠球的‘造車夢’已經照進現實中。”市場相關人士認為,接下來最大看點在于,萬向何時獲得乘用車生產資質,這也是國內新能源汽車界最為關注的事件之一。
2016-06-13 萬向集團 新能源商用車日前,華晨寶馬宣布旗下的“之諾”品牌將推出一款全新車型——之諾60H,新車將采用插電式混合動力,計劃于年內正式發布。
2016-06-12 之諾60H 插電混合作為廈門金龍旅行車有限公司的新中巴平臺,錦程系列車型推出后贏得太多的關注目光。對于這樣一個車型平臺,是什么原因推動它能夠在如此短的時間內就所向披靡?又是什么原因讓金旅客車能夠開發出這樣優秀的產品平臺?
2016-06-12 金旅客車 電動汽車廠家根據“十三五”期間充電基礎設施發展的總體目標,到2020年我國將建成集中式充換電站1.2萬座,分散式充電樁480萬個。
2016-06-12 新能源電動汽車 電能系統