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新一代寶馬X3測試諜照中保留寶馬標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵，整體車身輪廓也延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車將提供2.0T、3.0T和插電混動(dòng)版三種動(dòng)力系統(tǒng)，新一代X3有望在今年9月開幕的巴黎車展上正式亮相。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)從“2016新能源汽車運(yùn)營商與車企對接采購交流會暨論壇”（以下簡稱“對接采購會”）組委會獲悉，深圳市銳深科技有限公司（以下簡稱“銳深科技”）已確認(rèn)贊助并出席本屆“對接交流會”。

網(wǎng)通社從別克官方獲悉：4月18日，公布品牌未來“綠色出行”戰(zhàn)略，并發(fā)布首款新能源電動(dòng)汽車——全新一代君越全混動(dòng)版。此外，代表別克未來設(shè)計(jì)方向的Avista概念車也將迎來在華首秀。

以此項(xiàng)目為核心，保稅區(qū)也將著力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。按照整體規(guī)劃，在“十三五”期間，新能源電動(dòng)汽車將成為保稅區(qū)現(xiàn)有三大整車廠的轉(zhuǎn)型方向。

用“不查不知道，一查嚇一跳”來形容新能源汽車騙補(bǔ)事件是最貼切不過的了。今年年初，工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合啟動(dòng)了針對新能源汽車騙補(bǔ)的調(diào)查行動(dòng)，新能源電動(dòng)汽車上市公司也不能幸免。

當(dāng)輿論的焦點(diǎn)都聚集在新能源汽車身上時(shí)，其身后的充電樁也在快速建設(shè)的過程中暴露出了諸多問題。

自工信部、財(cái)政部、科技部和發(fā)改委于1月21日聯(lián)合發(fā)布通知，決定對新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財(cái)政資金使用管理情況進(jìn)行專項(xiàng)核查以來，時(shí)間已經(jīng)過去了將近三個(gè)月，這項(xiàng)調(diào)查的最終結(jié)果有望在4月下旬發(fā)布。

4月7日，“綠色交通 清新四川”金旅新能源客車2016（四川）新品發(fā)布會在成都隆重召開，對于金旅來說，此次推介會是其在四川乃至西南市場的重要發(fā)展節(jié)點(diǎn)，同時(shí)，也為四川帶去了一股“清新”之風(fēng)。

據(jù)曙光股份介紹，經(jīng)過現(xiàn)場嚴(yán)格核查，檢查小組于2016年3月29日出具檢查結(jié)論，認(rèn)為“檢查未發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息差異，未發(fā)現(xiàn)售后回購、虛假交易等問題”。

市財(cái)政局公布了“北京市示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則(修訂)”,透露純電動(dòng)小客車今年最高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為5.5萬元/輛,但明年最高補(bǔ)助就將降至4.4萬元/輛了。現(xiàn)摘錄全文如下:

2015年后，國家和地方補(bǔ)貼開始退坡，2016年年初，新能源汽車“騙補(bǔ)”行為遭到曝光，新能源汽車行業(yè)遭受到了不小的沖擊。另外，充電設(shè)施存在的問題也會阻礙著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

近來關(guān)于低速新能源電動(dòng)汽車是否放開的話題討論熱烈。當(dāng)純電動(dòng)乘用車在政府補(bǔ)貼、限行限購扶持下正在力圖證明自己的市場前景時(shí)，低速新能源電動(dòng)汽車的市場前景已經(jīng)被市場競爭證明。

說到要買新能源汽車，可能大部分的消費(fèi)者第一時(shí)間想起的是“政策優(yōu)惠”，雖然這有點(diǎn)尷尬但確實(shí)是相當(dāng)實(shí)在的原因。在國內(nèi)的銷售環(huán)境中，新能源汽車要打開局面，可不僅僅是因?yàn)椤碍h(huán)保”這樣的任重道遠(yuǎn)的使命感。

近年來，隨著全球鋰電行業(yè)逐漸向中國轉(zhuǎn)移，綠色環(huán)保、綠色節(jié)能政策的實(shí)施，以及中國新能源汽車行業(yè)得到大力的推廣，帶動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)的井噴式發(fā)展，中國已成為全球鋰電池的生產(chǎn)大國。

比亞迪提出“7+4”的全市場戰(zhàn)略，“7”代表七大常規(guī)領(lǐng)域，即私家車、城市公交、出租車、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車；“4”代表四大特殊領(lǐng)域，即倉儲、礦山、機(jī)場、港口領(lǐng)域的專用車產(chǎn)品。