乘用車企業
2016年1月18日,北汽新能源“衛藍之夜”北汽新能源首度公布了其“十三五戰略”的細節,北汽新能源將打造世界級科技創新中心和世界級新能源汽車企業,成為科技型、創新型、開放型企業好優秀的雇主與企業公民。
2016-01-19 北汽新能源 純電動汽車銷量
行業動態
兩年來，江西省新能源汽車推廣應用工作，取得了喜人的成效，已完成新能源汽車推廣5836輛，占計劃推廣總數的110.1%，超額完成了目標數；初步估算可獲得國家補貼資金5.5億元。
2016-01-19 EV早報 新能源汽車推廣
行業動態
在無固定停車位的老舊小區等社區，鼓勵物業管理單位在公共管理區域率先建設公共充電樁。今年將在朝陽、海淀、通州及大興等4個區進行試點。
2016-01-19 移動充電車 公共充電樁
行業動態
寧波市郵政快遞行業新能源車輛投放儀式近日在文化廣場舉行。首批62輛新能源物流快遞車將在寧波20余家快遞公司使用。
2016-01-19 純電動物流車 充電樁充電價格
行業動態
昨日,藍時集團武漢電動汽車動力電池包生產基地在陽邏開發區宣告投產。這是武漢首個投產的電動汽車動力電池包生產基地,也意味著新洲進入武漢汽車配件產業的大軍。
2016-01-19 電動汽車 動力電池包
行業動態
中國在未來很多年內都將是全球最大的汽車市場。伴隨著“二次換購”等消費升級，高端車市場前景依然值得期待
2016-01-18 新能源汽車市場 純電動物流車
行業資訊
“新能源車騙補內幕：空殼公司輕易套取上億補貼”、“消失的新能源車：燙手的灰色騙補產業鏈”、“觸目驚心！“消失”的新能源車與龐大的騙補產業鏈”
2016-01-18 新能源汽車補貼 電動汽車
物流車企業
在如此你爭我奪的激烈競爭下，2015年6月，蘇金河掌管的湖南泰達與陜汽通家簽署合作協議，正式控股陜汽通家。10月27日，陜西通家首款純電動物流車“電牛1號”震撼上市，劍指新能源物流車行業。
2016-01-18 陜汽通家 新能源物流車
行業動態
通過鉆新能源補貼空子“發橫財”已是汽車界公開的秘密。過去幾年間,前所未有的高額補貼和不夠嚴格的監督機制,直接催生了大量“騙補”者。
2016-01-18 動力電池 新能源汽車騙補
行業動態
據韓國亞洲經濟報道，作為環保能源產業的一環，韓國政府今年初將購買170多輛電動客車，投入到地方城市中。但據了解，并沒有一輛車“made in Korea”。
2016-01-18 三星SDI 電動客車
行業動態
南方電網廣西電網公司“面向智能電網的無線電能傳輸關鍵技術研究”項目近日通過驗收，為電動汽車無線供電的車道目前已投入使用。這個獲得7項發明專利授權的科研成果，通過無線傳導的方式為車輛提供電能。
2016-01-18 電動汽車電池 無線供電
行業資訊
根據該負責人透露，此次被補貼“開刀”的首款車型，很可能是6-8米純電動中巴。而“開刀”的方式，很可能是該款車型補貼的再度退坡或取締。筆者對這個消息進行了批判性思考，供同行參考。
2016-01-16 電動中巴補貼 6-8米純電動中...
視點
新能源汽車的研發和推廣，已成為當前全球汽車領域投資的主要“風口”。當前，隨著在傳統內燃機汽車有巨大優勢的國際車企加速“覺醒”，逐漸發力新能源汽車業，中國新能源汽車業面臨挑戰。
2016-01-15 豐田混合動力汽車 特斯拉
視點
相關專家表示，政府應大力發展新能源公共交通，鼓勵市民綠色出行，讓新能源公交成為霧霾“阻擊戰”的主力軍，減少汽車尾氣排放對大氣環境的污染。
2016-01-15 新能源公交車 尾氣排放
行業資訊
續航里程在150-250公里、單位載質量能量消耗量(Ekg)小于0.25的6-8米客車補貼較2015年下降30%。補貼退坡后,6-8米純電動客車能否繁榮依舊?
2016-01-15 6-8米純電動客... 新能源汽車補貼
