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本田推出最強氫能源車，續航里程700km以上的新一代氫能源燃料電池車。三分鐘可加滿高壓儲氫罐，技術領先于豐田的“未來”氫能源燃料電池車，并將在2016年3月上市。

寶駿E100采用的雙門雙座的設計，是一款微型電動車。車頭設計頗有層次感，凸起的“眼鏡”顯得炯炯有神。大燈組內還有類似日行燈的燈帶，從燈組上延劃至尾部，仿佛眉毛一般。

伴隨著國家一系列鼓勵新能源汽車產業的政策出臺，中國新能源汽車產業進入狂飆猛進的發展階段。編者以為，“饑渴難耐”時的一哄而上的現象應值得業界和警惕，謹防動力電池產業量多質差的風險。

有研究機構預計，到今年年底，全國新能源汽車的累計產銷量可能達到35萬—37萬輛左右。2016年新能源汽車的年產銷量或比2015年翻番，達到50萬輛左右。

手機操作能實現開關車門，還能自動導航尋找車輛所停位置。昨日，記者從真情巴士汽車租賃公司獲悉，省內首個純電動汽車分時自助租賃項目 “藍豚·車紛享”又增加了手機尋車及開關車門的新功能。

超級電池？有多大呢？還能大到解決續航里程問題？可充電的超級電池，平時電池存儲容量的五倍，可大幅度提升電動汽車續航里程。這就是劍橋大學最新研究出來的一種“超級電容”電池，目前正在進行商業化研究中。

近日，電動汽車資源網記者前往深圳比克電池工業園獲悉，比克目前正在進行持續化的產能擴展，預估在明年年底前實現6GWh的產能，以滿足高品質動力電池市場的需求。

與之前汽車廠家整體預測的3000萬輛，不過，中汽中心數據資源中心的專家預測的數據還要略低：到2020年整體市場規模為2877萬輛。

由中國電池工業協會鋰電池應用專業委員會、廣東省電源行業協會和振威展覽集團共同主辦第四屆北京國際充電站（樁）技術設備展覽會將于2015年11月6日至8日在北京中國國際展覽中心舉行。

2015年12月16日至17日，“2015第二屆中國（深圳）新能源汽車高峰論壇暨技術總工交流會”將在深圳中海凱驪酒店舉行。

近年來，隨著環境與能源的壓力不斷加大，“向可持續交通轉型”逐漸成為世界性話題，原本“默默無聞”的新能源汽車也由此“異軍突起”，越來越為各大車企所重視。

歡迎大家在12月16-17日，前來中國深圳，參加第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會。本屆論壇的主題是“整車安全技術路線、物流車技術與創新模式、關鍵零部件安全與測試、動力電池安全技術”。

眾泰汽車董事長吳建中表示：“眾泰金壇基地的產品除了大邁X5外，2015年底前還將投產芝麻E30、大邁A3兩款純電動汽車”。

日前，北汽集團董事長徐和誼公開表示：“到2020年，北汽新能源將實現年產銷40萬輛，保持并達到國內純電動市場第一、全球前四的領先地位。”

近日記者獲得一組江鈴新微型純電動車E200車型圖片及參數，新車更換了新“LOGO”，車身尺寸相比E100也有提升。另據江鈴新能源內部人士透露，該車預計將于明年初正式上市，續航里程可超過150km。