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記者昨從廈門市發改委獲悉，廈門一家企業與公安部聯合開展課題，自主研發的電池箱自動滅火裝置，全球首創解決了新能源汽車的鋰電池著火這一難題。

作為國內純電動汽車第一品牌，北汽新能源開辟全新的推廣思路，將旗下主力純電動車型帶進北京地區各駕校，走近駕駛學習人群，從 “新人”開始培養純電動汽車使用和消費習慣。

在當今提倡全球環保的前提下，新能源汽車產業的發展創新不斷改變著人們的生活,作為行業的交流及展示的新平臺，展會無疑成為新能源車及電池新技術的“大秀場”。

ABB集團在悅來會議中心“自動化世界”活動現場展示Terra 53 Z快速充電樁如何為電動汽車充電。

如果要求車輛純電行駛里程大于50公里，從而獲得國家20萬購車補貼，并保證電池壽命及使用安全性，則以目前行業的技術水平，車輛帶電量必須超過26度。

在新能源汽車的銷售上，上汽大通提出了“兩翼齊飛，跨界發展”的產品戰略，“兩翼”的一翼是商用車，另一翼是乘用車。

在熱情高漲的趨勢下，人們或多或少地仍然對新能源汽車的技術發展和市場空間以及推廣的時間節奏存有爭議、疑義和期待。

哈佛大學一位研究“顛覆性話題”的學者發表了幾篇文章，辯稱硅谷特斯拉汽車創業公司汽車(Tesla Motors)并非什么顛覆性的東西。

日前，記者從北京宏達興區域電動小客車出租有限責任公司了解到，為了給廣大考生提供一個安全、便捷的出行環境，2015年高考期間，昌平區電動出租車隊將開展“愛心送考”公益活動。

想跟新能源汽車業界大咖一起說“我們”嗎？中國新能源汽車行業發展高峰論壇暨技術交流會給你這個機會，快來報名吧！

我國新能源汽車發展的技術路線更加明確，發展方向更加具體，那就是繼續支持，或者說是只支持電動汽車、燃料電池汽車發展，“插電式”已經不在其中了。

今天起，北京市核發號牌的純電動小客車不受工作日高峰時段區域限行措施限制，無需執行每周一天的尾號限行政策，近1萬輛純電動車可“自由”行駛。

駱駝股份與湖北駝峰投資有限公司簽訂《投資協議書》,擬共同投資設立“駱駝集團融資租賃有限公司”,開展電動車租賃運營業務,有望加快駱駝股份在鋰電池業務的推進速度。

特斯拉公司表示，正式進入中國市場一年多后，已在華建立除美國以外最大的充電網絡，并推出一整套充電解決方案以及加速鋪設充電設施，以緩解中國車主和潛在消費者的“充電擔憂”和“里程焦慮”。

江淮汽車公司董事長安進表示，將繼續貫徹“做強做大商用車，做精做優乘用車”的發展戰略，加強創新機制，繼續強化商用車業務的領先優勢，積極推動乘用車業務的發展，未來將在節能、環保開發等項目上發力。