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到2020年，新能源汽車(chē)可能會(huì)占到汽車(chē)年銷量的15%左右。假如屆時(shí)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的整體銷量能夠達(dá)到3000萬(wàn)輛，那就意味著新能源汽車(chē)的規(guī)模將會(huì)達(dá)到400到500萬(wàn)輛，“這個(gè)市場(chǎng)任何車(chē)企都沒(méi)有理由不搶”。

比亞迪將于2015年1月20日在比亞迪世界級(jí)技術(shù)解析會(huì)宣布“唐”SUV的預(yù)售價(jià)，新車(chē)有望售30萬(wàn)元起（不含補(bǔ)貼）。

伴隨嘉定博園路上的穎奕皇冠假日酒店升格為EVCARD第50個(gè)熱點(diǎn)，申城的電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃終于從“試點(diǎn)運(yùn)行”開(kāi)進(jìn)了“商業(yè)運(yùn)營(yíng)”階段，這也標(biāo)志著中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃正式啟動(dòng)“運(yùn)營(yíng)態(tài)”。

開(kāi)電動(dòng)車(chē)天天跑高速并不多見(jiàn)，車(chē)當(dāng)然是城里用的多，雖然有諸多政策扶持，但是一些大城市里的電動(dòng)汽車(chē)公共充電問(wèn)題卻是“推而不廣”。

特斯拉正在準(zhǔn)備為其“千兆工廠”打地基，這個(gè)生產(chǎn)基地預(yù)計(jì)到2020年才能全面投產(chǎn)，屆時(shí)將為這家電動(dòng)汽車(chē)制造商每年生產(chǎn)50萬(wàn)塊電池組。

全新純電動(dòng)BMW i3已于近日獲得上海新能源汽車(chē)免費(fèi)牌照資格。由于均勝電子旗下普瑞公司是寶馬公司的電池管理系統(tǒng)唯一供貨商，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，隨著B(niǎo)MW i3“入滬”，均勝電子也將打開(kāi)新的盈利增長(zhǎng)空間。

在一定程度上，豐田“自獻(xiàn)秘笈”也是為己自謀——即廣泛吸引多方參與合作，通過(guò)合力打造氫燃料加注體系為燃料電池汽車(chē)的市場(chǎng)化掃除瓶頸和障礙，聯(lián)合做大行業(yè)的蛋糕。

國(guó)家新能源汽車(chē)“免稅”政策效應(yīng)在安徽省進(jìn)一步凸顯。在去年最后的一個(gè)月里，合肥市上牌新能源汽車(chē)900輛，數(shù)量創(chuàng)單月歷史最高。

我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)、保護(hù)環(huán)境的決心依然堅(jiān)定。今年鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策也將會(huì)來(lái)得更“猛烈”。

埃隆?馬斯克強(qiáng)調(diào)，“即使油價(jià)下跌，特斯拉依然會(huì)繼續(xù)開(kāi)發(fā)和銷售電動(dòng)車(chē)”。應(yīng)對(duì)氣候變化、減少化石燃料的使用、生產(chǎn)環(huán)保產(chǎn)品是汽車(chē)行業(yè)應(yīng)共同追求的目標(biāo)，特斯拉堅(jiān)持的目的就在于此。

在為期兩天的論壇上，電動(dòng)車(chē)百人發(fā)布了8大研究成果，還設(shè)立了6個(gè)專題論壇，涉及電動(dòng)車(chē)私人化推廣、電池發(fā)展、低速電動(dòng)車(chē)發(fā)展、新能源公交產(chǎn)業(yè)化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等電動(dòng)車(chē)發(fā)展的各個(gè)方面。

“富士康入股和諧之后，我們的目標(biāo)就是做中國(guó)的特斯拉”，在富士康成為其二股東，并宣布共同進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域后，在香港上市的和諧汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者道出了“新和諧汽車(chē)”的未來(lái)目標(biāo)。

騰勢(shì)會(huì)針對(duì)主流中產(chǎn)階級(jí)中愿意買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的人，啟動(dòng)以“體驗(yàn)”為主題的活動(dòng)，消費(fèi)者可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等方式預(yù)約試駕，讓消費(fèi)者能夠真正摸到、開(kāi)到電動(dòng)車(chē)，通過(guò)真正得接觸讓消費(fèi)者與電動(dòng)汽車(chē)之間建立起信任。

2015年1月14日，電動(dòng)汽車(chē)“京滬行”終點(diǎn)儀式暨座談會(huì)在京舉行，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首個(gè)高速公路跨城際快充網(wǎng)絡(luò)“京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)全線貫通”。北汽集團(tuán)、比亞迪、比亞迪-戴姆勒、東風(fēng)日產(chǎn)等四家車(chē)企共同參與。

14日，由國(guó)家電網(wǎng)發(fā)起的電動(dòng)汽車(chē)“京滬行”車(chē)隊(duì)在北京舉行終點(diǎn)儀式。車(chē)隊(duì)1月10日從上海嘉定安亭快充站出發(fā)，途徑上海、江蘇、山東、河北、天津、北京等六省市，沿途27座快充站，歷時(shí)4天完成。