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日前，我們從一汽奔騰官方獲悉，旗下奔騰B30EV車型正式上市，綜合工況續航里程為205公里，在60km/h等速情況下續航最大可達280公里，新車官方指導售價區間為17.38-18.38萬元。

一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠在與網上車市的溝通中表示：一汽-大眾將于今年下半年發布新能源戰略，并在明年推出插電混動以及純電動產品。

一汽夏利將以不低于1元的價格出售旗下子品牌——華利汽車。根據當前報道,這次1元搶購的買家將極有可能是近年來新興造車企業之一的拜騰汽車。

SITECH新特汽車品牌是中國新興企業，與中國一汽共同研發。網通社從新特汽車官方了解到，旗下首款電動汽車DEV 1將于8月30日正式上市。

車和家SEV項目遭流產、蔚來汽車迎交付大考、拜騰“牽手”一汽深度合作、賈躍亭卷土重來再續“造車夢”……本文選取了九大車企上半年發生的熱點事件,以此還原新興車企的最新造車歷程。

電動汽車資源網獲悉，2018年6月我國新能源專用車銷量達5297輛，其中物流車達4944輛，占總銷量的93%，環衛車銷量為350輛，占比7%，其他專用車型銷售額度較小，只有3輛。

比亞迪發布公告，其子公司中標廣州一汽巴士、廣州第二公共汽車公司、廣州第三公共汽車公司、廣州市電車、廣州馬會巴士“2018年3138臺純電動客車招標項目”及“2018年1672臺純電動客車招標項目”。

北京發布《關于調整完善北京市新能源汽車推廣應用財政補助政策的通知》通知指出，對新能源汽車按照中央與地方1:0.5比例安排市級補助。

進入到酷熱的七月，微增長態勢下的車市并不平靜，接連爆出頭條。繼廣告門之后，一直被外界所猜測的三大央企并購似乎又迎來的新一波的版本。

中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司正式簽署移動出行意向協議書，確定整合三方優勢資源，合資組建T3出行服務公司。

據博郡汽車官方表示，公司未來將主要競品車型直接鎖定在奔馳GLC、寶馬X3等。

中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司正式簽署移動出行意向協議書，確定整合三方優勢資源，合資組建T3出行服務公司。

大眾汽車集團(中國)10日在德國柏林分別與中國第一汽車集團有限公司(以下簡稱“中國一汽”)和國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司簽署兩份諒解備忘錄。

2018年7月7日，由雄途e配與中國一汽集團合作研發的首臺新能源純電動超級物流車——“俠客”在吉林長春順利下線， 此舉標志著雄途e配設計投產的新能源純電動超級物流車已全面進入量產階段。

7月2日，拜騰與中國第一汽車集團有限公司在南京簽署了戰略合作框架協議，雙方將充分發揮產業協同作用，在平臺技術、投資入股、零部件采購等方面開展一系列合作。