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2017年10月25日12時，萬向集團創(chuàng)始人、黨委書記、董事局主席魯冠球同志，因病醫(yī)治無效，于在家中逝世，享年74歲。魯冠球走了，但他的造車夢還在繼續(xù)，中國汽車人的造車夢還在繼續(xù)……

早春二月，萬向集團又傳來喜訊——A123、萬向一二三公司獲得上汽通用價值超過10億美元新訂單——上百萬套48伏超級磷酸鐵鋰電池（以下稱48伏新產(chǎn)品）。

云度新能源汽車股份有限公司純電動乘用車產(chǎn)業(yè)化項目，成為繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車、江鈴新能源、萬向集團、金康新能源、國能新能源之后，第十張新建資質(zhì)的獲得者。

國能新能源成為繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車、江鈴新能源、萬向集團、金康新能源之后，第九張新建資質(zhì)的獲得者。

發(fā)改委正式發(fā)布《關(guān)于萬向集團公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車項目核準的批復(fù)　》（以下簡稱“批復(fù)”），批復(fù)表示同意萬向集團公司年產(chǎn)50000輛增程式純電動乘用車項目。第六張牌照由萬向摘得。

萬向集團公司年產(chǎn)50000輛增程式純電動乘用車項目獲核準，繼北汽新能源、五龍電動旗下長江汽車、北京長城華冠旗下前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安之后，萬向集團成為第六個拿下純電動乘用車生產(chǎn)牌照的企業(yè)。

針對金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司(簡稱“蘇州金龍”)新能源汽車騙補一事,18日,蘇州市經(jīng)信委表示,針對蘇州金龍的處罰已開始執(zhí)行。蘇州金龍品牌管理部部長吳忠勤也證實,公司正在“整改中”。

今后幾天，常坐8路、335路等線路公交車的乘客會陸續(xù)發(fā)現(xiàn)，原本噪音較大的柴油公交車“退役”了，取而代之的是噪音小、異味少、舒適性高的“萬向”純電動公交車。

期間LeEco樂視和萬向高調(diào)對外宣布擬投巨資生產(chǎn)電動汽車，因此對于新能源汽車準入管理進行修訂，坊間有認為是抬高了進入門檻，但也有認為對非傳統(tǒng)車企是有利的。

16年1-7月的新能源乘用車總體銷量15萬臺,同比增長140%,增速相對健康合理。其中純電動車銷售10萬臺,增長184%;插電混動銷售5萬臺增長82%。新能源乘用車增速相對健康合理。

萬向集團官網(wǎng)上傳的一份環(huán)境影響審查文件顯示，萬向將在杭州建造一座電動汽車制造廠。這個項目的投資為25億元人民幣，工廠建成后年產(chǎn)量可達5萬輛。

近日，外媒公布2016上半年全球動力電池生產(chǎn)商排名，中國4家企業(yè)入圍Top10，分別是比亞迪、北京普萊德、萬向、中航鋰電。

2015全球電動汽車動力電池生產(chǎn)商排名TOP10 中，我國有比亞迪、北京普萊德、中航鋰電、萬向分別排在第二、第八、第九、第十。

“從專用車到商用車，萬向集團陸續(xù)拿到相關(guān)汽車生產(chǎn)資質(zhì)，魯冠球的‘造車夢’已經(jīng)照進現(xiàn)實中?！笔袌鱿嚓P(guān)人士認為，接下來最大看點在于，萬向何時獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，這也是國內(nèi)新能源汽車界最為關(guān)注的事件之一。

5月26日，工信部裝備工業(yè)司對第285批擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單進行了公示。本次公示共7家企業(yè)。