行業(yè)資訊
電動汽車資源網統(tǒng)計了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》第六批、第七批、第八批中的純電動乘用車共99款車型，揭示純電動乘用車領域動力電池類型選擇、動力電池企業(yè)與車企的合作關系等核心問題。
2016-08-17 動力電池 純電動乘用車
行業(yè)動態(tài)
由于客車企業(yè)車型過多,產品開發(fā)周期過短等因素,電動客車安全隱患更大,需要重點監(jiān)管。當問及三元電池暫停使用有無放開時間表時,歐陽明高稱相關部門目前正在制定相關安全標準。
2016-08-16 三元電池 新能源汽車
動力電池行業(yè)
不過由于客車企業(yè)車型過多，產品開發(fā)周期過短等因素，電動客車安全隱患更大，需要重點監(jiān)管。當問及三元電池暫停使用有無放開時間表時，歐陽明高稱相關部門目前正在制定相關安全標準。
2016-08-16 三元電池 安全標準
動力電池行業(yè)
隨著新能源汽車補貼政策落地以及三元電池應用放開，將會快速刺激碳酸鋰需求增長，根據(jù)供需關系，以及行業(yè)景氣度在持續(xù)上升，預計碳酸鋰價格將會趨于理性。
2016-08-08 動力電池 碳酸鋰
動力電池行業(yè)
企業(yè)動向
據(jù)了解，已有多家三元電池生產企業(yè)開始為電動物流車生產動力電池。預計在電動物流車市場的帶動下，三元電池及相關原材料產業(yè)將迎來新一輪“牛市”。
2016-07-18 電動物流車 三元電池
動力電池企業(yè)
格林美7月11日晚間發(fā)布公告稱，公司全資子公司荊門市格林美新材料有限公司已完成收購余姚市興友金屬材料有限公司65%股權。
2016-07-12 格林美 興友金屬
視點
截至今年一季度，國內動力電池企業(yè)多達130家。加上前3批公布的25家企業(yè)，目前共有57家電池企業(yè)進入《規(guī)范條件》目錄，進入目錄的企業(yè)占比超過40%，4批目錄基本囊括國內動力電池行業(yè)主要廠商。
2016-07-08 動力電池企業(yè) 電池目錄
行業(yè)動態(tài)
比亞迪以此平臺啟動年產3萬噸碳酸鋰項目建設，按照1kWh三元電池需要0.41kg碳酸鋰，1kWh磷酸鐵鋰電池需要0.78kg碳酸鋰計算，收購藍科鋰業(yè)將滿足比亞迪2019年34GWh動力電池的擴產計劃。
2016-07-06 比亞迪 藍科鋰業(yè)
視點
今年一季度，新能源汽車產銷量大增，以及去年年底的新能源汽車的補裝電池需求同時在一季度釋放，最終帶來鋰離子電池產量繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢以及鋰電池企業(yè)業(yè)績的水漲船高。
2016-07-04 新能源汽車 鋰離子電池產量
視點
國內主流動力電池企業(yè)也逐步轉向三元電池體系，連一直在電池路線上專注于磷酸鐵鋰的比亞迪也稱“公司將持三元、鐵鋰兩條路線并行態(tài)度，是否擴大三元鋰電池的產能則取決于未來的市場需求”。
2016-06-30 三元電池 動力電池企業(yè)
視點
2020 年三元電池需求量可達55.4 GWh或50.5 GWh，對比2015 年，三元電池長期存在10 倍增長空間，在目前產業(yè)現(xiàn)狀及國家政策的共同影響下，三元電池是否能有這樣大的發(fā)展?
2016-06-30 三元電池 國家政策
商用車行業(yè)
前期受查騙補及補貼調整等政策影響,物流車生產較少,不過目前查騙補現(xiàn)場核查已完成,正在會審,后續(xù)隨著補貼政策調整和電動專用車補貼目錄的出臺,電動物流車市場下半年仍有望爆發(fā)。
2016-06-07 新能源物流車 三元電池
行業(yè)動態(tài)
昨日，我市出臺《加快電動汽車充電基礎設施建設的通知》，明確今年將建設電動汽車充電站11座，分別位于11個縣(市、區(qū))，共計840個充電樁，為電動汽車順利駛上溫州街頭備好“糧草”。
2016-05-11 電動汽車充電樁 新能源汽車推廣
視點
?2月18日，美國消費品安全委員會發(fā)表公開信明確指出，因“平衡車有起火并導致消費者重傷或死亡風險”，在美國本土所生產、進口、銷售的平衡車必須符合最新的安全標準，包括UL2272平衡車電路系統(tǒng)認證標準。
2016-03-14 三元鋰電池 暫停事件
