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小螞蟻新車型搭載一款能量密度達(dá)到123.43瓦時(shí)/千克的三元鋰電池，工況條件下百公里耗電量為14千瓦時(shí)，最高時(shí)速為100公里/時(shí)，續(xù)航里程達(dá)到了251公里。

相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池在低溫方面性能表現(xiàn)不如三元鋰電池，在高溫時(shí)則表現(xiàn)更強(qiáng)。雖然路況相同，但這個(gè)悶熱的天氣想必也是江淮借東風(fēng)，小勝一籌的原因之一吧。

北汽新能源官方宣布旗下北京 EC200車型正式啟動(dòng)預(yù)售，但目前僅針對(duì)上海市的消費(fèi)者。作為北京 EC180車型的升級(jí)版本，該車型采用了密度更高的三元鋰電池，使其續(xù)航里程可以達(dá)到200km。

目前國(guó)家正在制訂的電池單體及系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，將GB/T31467.3和GB/T31485合二為一，標(biāo)準(zhǔn)正在制訂中，將增加熱失控?cái)U(kuò)展試驗(yàn)項(xiàng)目，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，所有車型均要進(jìn)行熱失控?cái)U(kuò)展試驗(yàn)。

它采用三元鋰電池，擁有4.5m3的載物空間，續(xù)航里程達(dá)220公里，官方指導(dǎo)價(jià)為13.6~16.36萬。

對(duì)動(dòng)力電池來說，電芯隨著技術(shù)發(fā)展更新速度較快，目前主要使用磷酸鐵鋰電芯和三元鋰電芯，未來有可能采用效率更高的石墨烯電芯，因此，考慮到投資風(fēng)險(xiǎn)，整車企業(yè)并不愿意過多在電芯上投入。

經(jīng)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，317款新能源汽車產(chǎn)品包含新能源乘用車45款，新能源客車158款，新能源專用車114款。

近日，網(wǎng)通社從工信部獲得了一組奔騰B30 EV申報(bào)圖，新車整體造型設(shè)計(jì)與奔騰B30傳統(tǒng)動(dòng)力車型基本保持一致。動(dòng)力方面將搭載一臺(tái)最大功率為109馬力（80千瓦）的電動(dòng)機(jī)，其電池組將采用三元鋰電池。

?我們從工信部獲得了長(zhǎng)城C30EV新車型的申報(bào)信息，該車將沿用現(xiàn)款長(zhǎng)城C30EV悅享型外觀進(jìn)行打造，亮點(diǎn)在于其換裝了一臺(tái)最大功率為163馬力（120kW）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，

作為奇瑞商用車開拓新能源市場(chǎng)的先行者，開瑞優(yōu)優(yōu)EV以長(zhǎng)航程、寬承載、大空間、低成本為原則打造。它用了純電驅(qū)動(dòng)，分別配有45kWh、34kWh容量三元鋰電池，續(xù)航里程為235km。

盡管國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策已經(jīng)開始退坡，但逐漸豐富的基礎(chǔ)設(shè)施和愈發(fā)豐富的可選車型也讓消費(fèi)者們開始接受新能源汽車的普及。

北汽新能源旗下EU系列僅有EU260一款，年內(nèi)企業(yè)再將推出一款新車型——EU400。網(wǎng)通社從北汽新能源內(nèi)部人士了解到，EU400將于本月上市。

本次申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有74戶企業(yè)的250個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共67戶企業(yè)202個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共18戶企業(yè)48個(gè)型號(hào)。=

傳化智聯(lián)綠色物流相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，新能源汽車2017年的補(bǔ)貼政策對(duì)純電動(dòng)物流車的推廣有利，預(yù)計(jì)今年新能源物流車進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，相對(duì)2016年將會(huì)有較大增量。

近期，三則重磅消息如巨石落潭，震驚動(dòng)力電池行業(yè)，引發(fā)業(yè)界持續(xù)廣泛的熱議。