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雷諾日產三菱聯盟任命戴姆勒前高管Kal Mos接替Ogi Redzic，擔任該聯盟全球網聯汽車副總裁一職，負責聯盟網聯汽車的日常工作。

廣汽三菱將進一步加快產品投放力度，今年10月31日前實現廣汽三菱EV車（或命名為祺智EV）的一期量產，12月31日前實現新SUV車型（奕歌）的量產。

日前，雷諾證實計劃投資10億歐元（約76億人民幣）用于電動車的研發和生產，加速推進關于電動車的布局，其中將有一大部分資金用于雷諾-日產-三菱聯盟開發全新電動車平臺。

廣汽三菱官方獲得了旗下首款純電動SUV的動力信息。新車采用三元鋰離子電池，搭載最大功率132kW、最大扭矩290Nm的電動機，動力參數超過榮威ERX5，綜合續航里程達到310km。

日產汽車、雷諾和三菱汽車的3家車企組成的聯盟將著眼2020年共同開發中型純電動汽車(EV)專用的底盤。3家公司將共享暢銷車型的車身構架以削減成本。

日媒報道稱，從今年5月起，日本經濟產業省將出資16億日元，聯合國內豐田、本田、日產、松下、GS湯淺、東麗、旭化成、三井化學、三菱化學等大型汽車廠商、電池和材料廠商，共同研發固態電池。

日前，工信部發布了廣汽三菱純電動車的申報圖。和之前祺智EV與傳祺GS4 EV的關系一樣，這款車型也是基于廣汽傳祺的GE3而來，只是在前臉部分略有改變。

祺智PHEV的誕生正式宣告廣汽三菱成功開啟“雙品牌”時代,這意味著廣汽三菱是第一家同時導入兩家母公司產品的合資車企和第一家品牌車型同渠道銷售的合資車企。

日前我們獲悉，易捷特的首款經濟型電動汽車將基于雷諾-日產-三菱聯盟的小型SUV平臺打造，預計將于2019年開始在東風汽車十堰工廠生產，年產能12萬輛。

據外媒報道，日立歐洲公司、三菱汽車及ENGIE開展項目合作，旨在探索將電動車作用辦公樓儲能裝置的可行性。三家企業聯盟將日立的V2X Charger與ENGIE旗下位于荷蘭贊丹的辦公樓實現網絡連通。

日前，豐田及雷諾/日產/三菱聯盟分別表示，目標在2022-2025年間推出使用固態電池的電動車。就在去年年底，贛鋒鋰業也發布公告稱將建設第一代固態鋰電池研發中試生產線。

從國家商標局獲悉，廣汽三菱注冊了“祺智EV”這一商標。新車或將與廣汽傳祺GS4 EV使用相同動力組成。

媒稱，在日產和三菱于2010年將電動汽車推向大眾市場時，日本制造商滿懷熱情地押注于電池需求激增。但電動汽車革命未能變為現實，它們的很大一部分投資遭遇了失敗。

日前，有海外媒體曝光了一組三菱新款歐藍德PHEV的新車官圖，其將于2018日內瓦車展正式亮相，新車將對混動技術進行進一步升級，并對外觀和內飾進行更新。

2月7日，滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風乘用車、東風悅達起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日產三菱聯盟、奇瑞、中國一汽、眾泰新能源12家汽車廠商達成戰略合作。