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中國汽車上半年銷量數據昨日出爐。國汽車工業協會秘書長助理陳士華指出，上半年，我國汽車產銷呈現穩定增長態勢，且增幅比上年同期明顯提升。

Wind數據顯示，截至7月11日，在13家已發布中報業績預告的充電樁概念公司中，11家公司業績預喜。

7月11日，電動汽車資源網從中汽協獲悉，上半年，新能源汽車生產17.7萬輛，銷售17.0萬輛，比上年同期分別增長125.0%和126.9%。

2016年上半年新能源客車市場可謂是飽經風霜，從國家補貼政策搖擺不定，然后又是“騙補”風波，新能源客車市場一直處于不溫不火的狀態下，電動汽車資源網記者將針對新能源客車市場進行全景淺析。

年上半年仍然保持著良好勢頭，1至5月，全球新能源汽車銷量達23.4萬輛，同比增長了69.8%。可以說，在國際范圍內，新能源汽車已經進入到了規模產業化階段。

上半年新能源汽車產業的種種變化帶來了哪些機遇和挑戰？這些事件的發展將對現有產業格局引發哪些變化？

7月6日，陜西省發布2016—2020年充電基礎設施建設規劃，計劃到2020年，新增集中式充電站超過454座，分散式充電樁超過9.44萬個。

2016年上半年作者考察了國內20個城市，覆蓋一線到五線城市，發現中國新能源汽車銷量主要集中在北上廣深等一線大城市，廣大中小城市見不到新能源汽車，當地消費者也不了解新能源汽車。

2016年上半年作者考察了國內20個城市,覆蓋一線到五線城市,發現中國新能源汽車銷量主要集中在北上廣深等一線大城市,廣大中小城市見不到新能源汽車,當地消費者也不了解新能源汽車。

近期，北汽福田汽車股份有限公司取得北京、山東、遼寧等地的公交系統運營商、客運公司及租賃公司單筆超100輛的新能源客車訂單9筆，共計1272輛，公司已在并將陸續于年底前交付。

6月已經接近尾聲了，也就意味著2016年我們已經過了一半了，上半年各地政府發布了那些關于新能源客車的政策呢，你都知道嗎？電動汽車資源網記者整理了關于2016年上半年關于新能源客車的政策。

電動汽車資源網從前5月新能源乘用車車型銷量排行、車企銷量排行、2016上半年主流新能源乘用車關鍵參數分析這三個角度，剖析國內新能源乘用車市場，以供參考。

5月新能源汽車生產3.7萬輛，銷售3.5萬輛，與去年同期相比分別增長131.3% 和128.0%。未來，新能源汽車產量將持續上漲。新能源汽車產量爆發式增長帶來了動力電池需求井噴式增長。

業內人士認為，經歷了上半年的整頓后，下半年政策會明顯鋪開，將進一步促進新能源汽車的推廣和應用，屆時將重演搶裝行情，整個產業鏈有望景氣度回升迎爆發期。

與乘用車相比，作為商用車的純電動客車肩負著節能減排的重要使命。客車已經成為新能源汽車領域一個不可缺少的部分，更是國家重要發展領域之一。