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其中有不少車型僅僅只是申報，而有些車型已經上市開賣。

蜂巢能源擬向澳大利亞上市鋰礦商ST GEORGE投資近500萬澳元（約合人民幣2347.7萬元），協助開發該礦商位于西澳的MtAlexande鋰輝石礦項目，并將獲得此項目25%的鋰礦包銷權。

產能擴張、IPO上市等詞，熱鬧地貫穿著汽車動力電池行業整個2022年。

12月1日，證監會官網披露，已接受瑞浦蘭鈞遞交的境外上市申請。

　11月18日，蜂巢能源科技股份有限公司(簡稱“蜂巢能源”)科創板IPO申請獲受理，保薦機構為中信證券。若一切順利，蜂巢能源作為此前全球前十中唯一未上市的動力電池企業也將登陸資本市場。

11 月 18 日，蜂巢能源科技股份有限公司科創板 IPO 獲上交所受理，中信證券為其保薦機構，擬募資 150 億元。

今年以來，已有多家鋰電上市公司宣布發行境外GDR，并在瑞交所或倫交所上市。境外上市逐漸成為企業擁抱國際市場的新途徑。

11月16日，迪生力控股子公司廣東威瑪新材料科技有限公司動力電池回收項目第二期生產線正式投產。

11 月 15 日，比亞迪股份有限公司發布公告，終止分拆所屬子公司比亞迪半導體股份有限公司至創業板上市。

面對電動皮卡這一新賽道，吉利集團準備快人一步。

祥菱小財鹿EV（V版）在本次挑戰賽上榮獲四項大獎，也從側面證明了這款剛上市不久的新車在性能和實力方面的表現都征服了大家，也期待它在未來的市場上有更好的銷量。

高端創富小卡領航者，遠程新鋒銳V5E雙11 正式發售

今日，極氪智能科技正式發布全球首款原生純電豪華MPV極氪009。

二線動力電池企業加速擴產，鋰電企業紛紛加速上市進程。

韓國第三季新能源汽車出口額同比增42.3% 創單季最高紀錄