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本次定點(diǎn)供應(yīng)的“車載充電機(jī)”產(chǎn)品為 Meta 在新能源汽車領(lǐng)域的核心產(chǎn)品，是 Meta 專門(mén)針對(duì)大眾汽車開(kāi)發(fā)的充電機(jī)產(chǎn)品。

寶駿是上汽通用五菱旗下乘用車品牌，現(xiàn)已覆蓋轎車、SUV以及MPV領(lǐng)域，根據(jù)規(guī)劃，企業(yè)年內(nèi)還將推出首款純電動(dòng)產(chǎn)品。

早春二月，萬(wàn)向集團(tuán)又傳來(lái)喜訊——A123、萬(wàn)向一二三公司獲得上汽通用價(jià)值超過(guò)10億美元新訂單——上百萬(wàn)套48伏超級(jí)磷酸鐵鋰電池（以下稱48伏新產(chǎn)品）。

在傳統(tǒng)汽車格局相對(duì)穩(wěn)固的態(tài)勢(shì)下，新能源市場(chǎng)成為新進(jìn)者以及創(chuàng)新者的一個(gè)“狂歡會(huì)”。其中，上汽通用也將大力投放新能源市場(chǎng)。

工信部公布行政處罰決定書(shū)，對(duì)七家車企開(kāi)出罰單，分別為金華青年汽車制造有限公司、上汽唐山客車有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司等。

“排放門(mén)”后，大眾沒(méi)有停下腳步，反而快速布局，開(kāi)始了“報(bào)復(fù)性”的增長(zhǎng)。

上汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)稱，2016年公司全年實(shí)現(xiàn)整車銷售648.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.95%，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)車企銷量冠軍的位置，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

由華星管理咨詢（深圳）有限公司舉辦的新能源汽車國(guó)際論壇2017將于2017年 3月20日至21日在上海隆重召開(kāi)。此次論壇得到了亞太電動(dòng)汽車學(xué)會(huì)、江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)和工信部賽迪顧問(wèn)等機(jī)構(gòu)的大力支持。

上汽集團(tuán)晚間發(fā)布公告稱,公司收到證監(jiān)會(huì)批復(fù),核準(zhǔn)公司非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)10.56億股新股。

11月的最后一天，奧迪中國(guó)發(fā)聲了。一汽奧迪經(jīng)銷商在這場(chǎng)為利益的抗?fàn)幹锌此茣簳r(shí)贏了，但好像又沒(méi)有。

有不愿具名的分析人士向記者表示，多年來(lái)一汽手握奧迪品牌，在高端市場(chǎng)吃喝不愁，上汽難免眼熱。事實(shí)上，相比與一汽休戚難破的奧迪，此前與上汽頻擦火花的保時(shí)捷或許會(huì)逐漸進(jìn)入人們視野。

有知情人士告訴記者，上海某奧迪經(jīng)銷商老總剛從佛山回來(lái)，“談崩了，大家都做好準(zhǔn)備，最后期限12月1日不給出答復(fù)就不提車了”。

除了加快雪佛蘭的市場(chǎng)步伐之外,上汽通用的新能源戰(zhàn)略也將全面提速。車展當(dāng)天,上汽通用別克新能源概念車Velite正式亮相,這款插電式混動(dòng)概念車由上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)研發(fā)。

在一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商看來(lái)，上汽奧迪一旦成立必然會(huì)建立獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)，這也將與現(xiàn)有經(jīng)銷商產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)銷商的利益必然會(huì)受到侵害。

政府補(bǔ)助資金在上市公司的業(yè)績(jī)中正在扮演越來(lái)越重要的角色。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，上汽集團(tuán)前三季度共獲得政府補(bǔ)助11.34億元。