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據外媒3月7日消息，斯柯達首款純電動汽車將在4月份的上海車展首發亮相，預計將在2020年左右上市。

目前新能源車號牌只在上海、南京、無錫、濟南和深圳 5 個城市率先試點使用。與普通汽車號牌相比，新能源汽車號牌號碼由原來大 5 位升為 6 位，并且以綠色作為主色調。

今天小編帶大家盤點一下在上海車展上將展出的自主品牌車型，希望我們的自主品牌可以不斷創新，不斷進步。

上海車展已經離我們越來越近，各車企也都在為上海車展而作準備，就在2月27日，比亞迪新車唐100和比亞迪秦100終于和我們見面了。

近日，電動汽車資源網記者從上海市經信委獲悉，上海市經信委?發布了《新能源汽車生產廠商、車型備案登記要求（2017年）》（簡稱“備案要求”），新能源汽車新一輪補貼的操作細則落地。

“我們現在能銷售的新車只有榮威，因為廠家承擔了補貼。其他全部停售了，只有等新政出臺才能重啟。”近日，上海一家新能源汽車銷售公司相關人士透露，上海新能源汽車市場正在焦急地等待新政出臺。

近日，網上傳出的“北京新能源汽車全面停售”消息引發公眾廣泛關注。記者走訪發現，新能源汽車雖并未停售，但購車后的上牌卻存在很大問題，部分消費者的中簽指標面臨作廢風險。

近日，有外媒報道稱大眾將會在2017年4月開幕的上海車展上正式發布一款全新純電動SUV車型，這款車基于MEB平臺打造，其量產最快要到2020年左右。

由華星管理咨詢（深圳）有限公司舉辦的新能源汽車國際論壇2017將于2017年 3月20日至21日在上海隆重召開。

近日，1月新能源車整體銷量的斷崖式下跌，霸占了各大汽車媒體的頭條。

據了解，上海現行補貼政策在2017年繼續有效，但由于國家部委提出了新的要求，尤其是地方補貼不能超過國家補貼的50%，因此上海市的“暫行辦法”和操作流程也需要相應的調整。

上海現行新能源汽車政策在2017年繼續有效。不過由于國家部委提出了新的要求，因此需要做相應的調整。

2月13日，中汽協發布最新數據，公布2017年1月我國新能源汽車生產6889輛，比去年同期下降69.1%；1月銷售新能源汽車5682輛，比去年同期下降74.4%。

新能源車在滬充電將越來越方便。記者近日從國網上海市電力公司處了解到，今年本市計劃新建城市公共充電站99座、792臺直流充電樁，新建城市公共離散充電樁4000個，形成中心城區平均2公里充電服務圈。

新能源汽車迅猛發展,充電樁建設也在加速。國家能源局2月9日介紹,2017年我國將力爭新增充電樁80萬個,其中專用樁70萬個,公共樁10萬個。北京、上海、廣州、深圳等城市公共充電網絡已具雛形。