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筆者近日從滬上經(jīng)銷商處了解到，截至目前，比亞迪新能源車從2014年以來的銷量已經(jīng)超過了3.8萬輛，而隨著比亞迪秦的回暖，年內(nèi)有望突破4萬輛。

在新能源汽車的推廣進(jìn)程中，推廣難度最大的莫過于汽車的里程及充電問題。而影響新能源汽車?yán)锍痰囊蛩貐s包括了：電池容量、BMS電池管理系統(tǒng)、汽車能量回收系統(tǒng)、溫度、汽車重量等等一系列的因素。

由廣東省電源行業(yè)協(xié)會及振威展覽股份聯(lián)合主辦的第八屆中國（上海）國際鋰電工業(yè)展覽會將于8月23~25日在上海新國際博覽中心舉行。

早在去年的12月11日,傳祺GA5就在上海正式推出了這款PHEV車型。經(jīng)過多方聯(lián)系,我們拿到這款車型的試駕車,終于有機會零距離的接觸這款由廣汽傳祺帶來的新能源技術(shù)。

有關(guān)部門在推出促進(jìn)新能源汽車行業(yè)發(fā)展政策時,應(yīng)因地制宜形成一套適合自身情況的政策體系,而不只是依靠簡單的單一政策。

?前兩天，一輛江淮iEV5純電動車在北京突然自燃。更早幾天，在上海浦東外環(huán)線路段，一輛混動SUV比亞迪唐突然起火燃燒。

昨日，記者在北京南六環(huán)京東馬駒橋倉庫了解到，從上個月起至今，京東方面已將新能源汽車投入到物流工作中。

上海的新能源汽車補貼按量退坡機制即將啟動。近日，有消息稱，由于比亞迪旗下混合動力車秦和唐在滬累計銷量已接近4萬輛的退坡邊界，比亞迪或?qū)⒊蔀閱友a貼退坡機制的首個品牌。

上海新能源車管理辦法出了新招，新能源乘用車?yán)塾嬩N量達(dá)到4萬輛之后補貼減半，超過6萬輛之后不再享受補貼。

近日在上海國際新能源展會上，前方團隊拍攝到了上汽榮威eRX5的內(nèi)飾照片，新車內(nèi)飾設(shè)計與榮威RX5基本保持一致，只是在配色方面有所差異。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前最受關(guān)注的國家新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。中國作為全球最具影響力的新能源電動汽車新興市場，充電站建設(shè)尤為重要，其中充電樁設(shè)備占據(jù)整個充電站產(chǎn)業(yè)鏈投資50%左右。

國內(nèi)汽車行業(yè)龍頭老大——上海汽車集團股份有限公司，將面臨旗下新能源汽車能否繼續(xù)獲得國家補貼的問題。

2016中國新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)發(fā)展峰會于6月16日在上海順利舉行。

6月22日，上海市十四屆人大常委會第三十次會議聽取并審議了關(guān)于本市節(jié)能減排專項資金使用管理情況的報告。如何突破新能源汽車推廣瓶頸、提升新能源車輛發(fā)展力度，成為審議中關(guān)注焦點。

在日前成功舉行的SAE2014新能源汽車國際論壇上，來自世界各地的專家學(xué)者齊聚上海安亭，共同深入探討純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。