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目前，電池組的笨重是困擾當前新能源電動汽車“節能降耗”的重大難題，它不但會導致電動汽車空間受影響，還會因為過重問題使得行駛里程也不夠理想。

據中國之聲《新聞縱橫》報道，5月16日，上海首座公益性新能源汽車充電站，在位于嘉定區的萬佛寺山門前廣場落成。

超級電容器是一種介于電容器和電池之間的新型儲能元件，其最大的特點就是儲能密度大、放電比功率高、快速充放電能力強、循環壽命長，與二次電池相比具有更優異的大電流放電特性。

自“十三五”以來，李克強總理在《政府工作報告》中明確表示要進一步支持新能源汽車產業的發展，其中一點就包括實現動力電池革命性突破。

浦東機場首批新能源汽車充電樁昨天正式投用。充電樁位于P4停車場C區，場內目前配有9臺直流快充和11臺交流慢充充電樁，可同時供20臺新能源車充電，充電樁可對接國內所有符合國標充電技術標準的車輛。

因政策斷檔擱淺了四個月的新能源汽車上牌工作終于重啟，首批500多張新能源汽車牌照一次性下發，6000多輛新能源汽車正等待審批發放免費牌照。

《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展扶持辦法》發布：建設環節的專用、公用充換電設施能獲30%設備補貼；公交、環衛等行業按0.1元/千瓦時標準補貼；對市級平臺建設給予50%補貼，運營補貼實行退坡機制等。

本次政策修訂圍繞“提高設施使用效率、引導社會資本投資、鼓勵商業模式創新”三大目標，簡化項目備案與補貼申報程序，力求政府引導和市場機制結合，為充電設施發展創造好的環境。

為鼓勵上海市電動汽車充換電設施建設，促進上海市電動汽車應用和產業發展，制定上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展扶持辦法。該辦法辦法自2016年5月5日起施行，有效期至2020年12月31日。

近日，由上海埃士工業科技有限公司投資的聯樁平湖生產基地項目正式落戶平湖經濟技術開發區。

記者多方核實，今年1月至今，該款汽車銷量近2000輛，已經提車的車主沒有一人拿到免費的滬牌；而在他們購買時，4S店曾許諾最多用完2張臨時牌照（1張臨時牌照有效期一個月）就能夠拿到滬牌。

上海發布發布關于“上海市鼓勵購買和使用新能源汽車相關操作流程等事宜的通知，清晰了新能源汽車生產產商登記要求，明確了新能源汽車購買及補助申請流程，方便市民購車。

近日有媒體報道，部分上海車主今年購買了新能源電動汽車，但因新舊政策銜接問題，車主至今無法獲得免費滬牌。

徐和誼透露，我國借鑒美國模式形成的汽車行業碳積分制度有望于5月出臺。上海市預計下個月已購車車主如果符合條件，將很快獲得車牌。

本屆北京車展上，新能源電動汽車、智能汽車、SUV成為各大車企競相發力角逐的三大熱點，既體現了當前汽車市場的消費新動向，也反映了汽車作為交通工具未來發展、演變的趨勢。