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國家機動車產品質量監督檢驗中心（上海）暨上海機動車檢測中心（以下簡稱中心）是在整合上海地區原有汽車、摩托車的檢測資源基礎上，采用多元投資方式組建，是第三方公正性地位的國家級機動車產品權威檢測機構。

經電動汽車資源網統計，截至目前，已有河北省、江蘇省、安徽省、山西省、廣東省、青海省、新疆維吾爾自治區、北京市、杭州市、武漢市、上海市等19省市制定了2016年新能源汽車推廣計劃或目標。

昨天，上海市交通委、經信委發布的《關于本市促進新能源汽車分時租賃業發展的指導意見》（簡稱《意見》）指出：支持購買新能源汽車，支持分時租賃充電樁、網點和平臺的建設。

上海市交通委、經信委日前發布的《關于本市促進新能源汽車分時租賃業發展的指導意見》（簡稱《指導意見》）指出：在運營車輛額度需求上

電動汽車資源網從上海市政府了解到，上海市交通委、經信委日前發布的《關于本市促進新能源汽車分時租賃業發展的指導意見》。

目前，鐵塔公司已經在北京、上海、深圳和江蘇的個別地市開始了建設充電樁的嘗試，如在北京已建成41處，開通了21處。

?由于上一輪上海新能源汽車地方補貼政策在去年年底到期，新的政策遲遲未見出臺，持幣待購的消費者和4S店都異常謹慎，令眼下上海新能源車銷售與去年一路走高的勢頭形成了鮮明的反差，所有人都在等“靴子落地”。

比亞迪在此前的上海車展推出了全新A級電動車e5，該車面向公共服務領域的出租車版已于近日登陸北京市場。記者從比亞迪經銷商處獲悉，面向私人消費市場的e5預計將于下月正式上市。

?由中國汽車工程研究院支持并由上海領研商務咨詢有限公司主辦的 “2016第二屆亞太新能源汽車國際峰會”將于2016年6月2日（星期四）至3日（星期五）在北京召開

24日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車產業的措施，以結構優化推動綠色發展。

2月22日，記者從相關部門獲悉，京港澳高速北京到衡陽段已實現快充充電站全覆蓋，也就是說，從株洲開車北上北京、南下衡陽，新能源車車主都無需擔心續航問題了。

上海電力將打造中心城區5公里電動汽車充電服務網絡,實現高速公路服務區充電服務全覆蓋,年內將建設完成4000個公共充電樁和227座城市公共快充站。

中國充電基礎設施的產業鏈正在形成，形成了幾個具有一定規模的充電網絡。如北京市私人乘用車的自用樁比例達到77%，上海市私人乘用車的自用樁比例達到73%，而且比例還在迅速提高。

經過半年多時間運營，目前上海市電動車分時租賃網點已接近500個，投放車輛逼近2000臺。據業內人士介紹，進入2016年，無論是網點規模還是基礎建設，申城電動車分時租賃市場都將迎來快速增長。

據了解，國家電網建立自己的電子商務平臺—“電網商城”，不久后將推出。雖然還不知道具體上線時間，但是已經在公司內部已開始運行。該商城還將出售新能源汽車、小型電動車以及配套充電樁和服務。