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據統計，上海是中國最大的新能源汽車市場，今年1~9月新能源汽車銷出21587輛，雖然廣州新能源車市場銷量也在全國名列前茅，名列第六，但今年1~9月銷量僅為2474輛，不及上海的1/8。

由希邁商務咨詢（上海）有限公司主辦的2016年第六屆中國國際新能源汽車論壇即將于4月20日-4月22日在上海隆重舉行。

北京首次啟動“空氣重污染紅色預警”，并開始實行單雙號限行，但對于純電動汽車不限行。不限行政策讓更多搖號難的車主，下決心購買電動車。目前，北京已超越上海，成為全國最大的新能源汽車市場。

電動汽車資源網搜集整理了上海、北京、深圳、合肥、廣州、南京、天津、重慶等16個城市及浙江省、江蘇省、河北省、廣東省、福建省、云南省、江西省等8個城市群的新能源汽車推廣量，你關心的城市排第幾？

中國優步（UBER）今日在北京、上海、廣州等13個城市啟動全國首個“電動車日”，各個城市均會上線“Uber電動車”選項。年底前也針對加入拼車并駕駛新能源汽車的車主額外獎勵，以鼓勵更多市民購買新能源車。

中國成為全球第一大新能源汽車市場，預計到 2020年國內新能源汽車銷量有望達200萬輛以上。電動汽車租賃和分時租賃，也成為各方資本進入這個即將到來的巨大市場的切入點。

記者從國網上海市電力公司獲悉,電動汽車車主申請充電樁接電業務,將可獲得一份免費“充電樁綜合保險”,這也是上海市首次出現涉及充電樁的車輛保險險種。

來自全國各個城市的政府代表們公布了其今年新能源汽車的推廣成績,其中北京以累計推廣2.32萬輛的成績居首,上海緊隨其后,累計推廣2.3萬輛。

自2016年1月1日起,簽約的第三方配送貨運車必須達到國Ⅳ及以上排放標準,或者選用新能源貨運車,貨運車市區通行證僅對排放達到國Ⅳ及以上標準的貨運車發放。

記者11月25日從省政府獲悉，我省出臺《關于加快推進電動汽車產業發展和推廣應用的實施意見》（以下簡稱《意見》），著力構建“煤—電—車”產業鏈。

各種品牌、車型的新能源汽車爭奇斗艷，顏值高、價格親民；出門1公里范圍內就有充電樁，隨時隨地為綠車充電……這是5年后上海新能源汽車發展的美好圖景。

韓國LG化學在南京開發區建立的新能源汽車電池工廠10月27日竣工，將于明年正式投入生產。該工廠已吸引上海汽車、東風汽車、第一汽車等中國主流汽車制造商為其客戶，且從其他16家汽車制造商獲得電池訂單。

在近日召開的第17屆中國國際工業博覽會上，工信部副部長馮飛表示，中國新能源汽車已經進入到高速發展時期，今年產量大致能達到20萬輛左右，居世界第一，下一步還將呈現快速發展勢頭。

上海市某物業小區充電樁通電不走暗線，竟直接從陽臺拉線一路向下，要求整改，未得到回應，存在嚴重的安全隱患。充電設施的建設除了政策支持以外，是否有相應的規章制度來保障建設的安全性，得以良性發展？

記者從相關人士處獲悉，北京市關于燃油車指標可以購買新能源車的政策已悄然實施。業內認為，上述政策將對北京新能源車銷售產生利好，一部分擁有燃油車指標或者有換車需求的消費者將會把新能源車納入選擇范圍