動(dòng)力電池行業(yè)
80家涉足鋰電池的上市公司中，前三季度盈利過(guò)億的公司數(shù)量達(dá)到52家，比亞迪、天齊鋰業(yè)等5家公司更是超過(guò)了10億元，整個(gè)行業(yè)迎來(lái)了大豐收。
2017-11-01 鋰電池 上游廠商
動(dòng)力電池企業(yè)
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上凈利潤(rùn)動(dòng)輒數(shù)倍增長(zhǎng)的上游企業(yè)面前，整車制造行業(yè)的高利潤(rùn)標(biāo)簽已被摘除。而新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、補(bǔ)貼退坡、政策波動(dòng)等因素，正在成為主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)分配的主要標(biāo)尺。
2017-10-30 新能源汽車 鋰電
行業(yè)動(dòng)態(tài)
自工信部宣布啟動(dòng)研究燃油車退出時(shí)間表之后，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的熱情再度被迅速點(diǎn)燃。從新能源汽車整條產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，下游整車企業(yè)與中游電池廠商“多路并進(jìn)”的格局日趨明顯，上游產(chǎn)業(yè)則更多帶有“暗流涌動(dòng)”的意味。
2017-10-26 新能源汽車
企業(yè)新聞
贛鋒鋰業(yè)表示，下游鋰電池市場(chǎng)需求旺盛，上游的電池材料行業(yè)帶動(dòng)鋰化工產(chǎn)品需求快速增長(zhǎng)，公司營(yíng)收實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。
2017-10-25 贛鋒鋰業(yè) 鋰電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
在政策推動(dòng)下，新能源汽車仍面臨較大的發(fā)展機(jī)遇，拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈增長(zhǎng)，上游原材料領(lǐng)域景氣有望持續(xù)，而中下游的電機(jī)電控、電池等環(huán)節(jié)則有望出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)或進(jìn)一步向好。
2017-10-20 新能源汽車 原材料產(chǎn)業(yè)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
在日前發(fā)布的《新能源汽車藍(lán)皮書(shū):中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2017)》中顯示，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)進(jìn)一步提升至92.5，綜合排名居世界第四位。
2017-09-11 新能源車企 補(bǔ)貼
動(dòng)力電池行業(yè)
2017年的半年報(bào)發(fā)布季已過(guò)去了幾日，動(dòng)力電池材料企業(yè)都紛紛發(fā)布了他們的半年報(bào)。據(jù)筆者統(tǒng)計(jì)共計(jì)22家電池材料企業(yè)發(fā)布了半年報(bào)。
2017-09-09 動(dòng)力電池 材料
動(dòng)力電池行業(yè)
在政策支持下蓬勃發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)上游電池材料需求，而作為電動(dòng)車電池的主要原料，鈷價(jià)自年初以來(lái)漲幅逾70%，是所有大宗商品里表現(xiàn)最好的品種。
2017-08-28 新能源汽車 電池材料
基礎(chǔ)知識(shí)
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展至今，投資主線已經(jīng)很明確：下游增長(zhǎng)會(huì)不斷改變?cè)瞎┬?，并最終刺激價(jià)格上行。因此，面對(duì)廣大的增量空間，一定要牢牢占據(jù)上游。
2017-08-01 新能源汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
推廣新能源汽車是未來(lái)必然的發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)新能源汽車在國(guó)家政策的支持下，在資本的裹挾中，正如脫韁野馬般一路狂奔。
2017-07-19 新能源汽車 銷量
動(dòng)力電池企業(yè)
杉杉股份7月13日晚間公告，公司近日與洛陽(yáng)鉬業(yè)簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，就鈷產(chǎn)品的采購(gòu)與銷售以及鈷、鋰等金屬資源項(xiàng)目開(kāi)發(fā)進(jìn)行戰(zhàn)略合作。
2017-07-14 杉杉股份 鋰電池
動(dòng)力電池行業(yè)
鋰電上游資源及加工企業(yè)迎來(lái)持續(xù)景氣周期，國(guó)內(nèi)的電池材料企業(yè)將大幅受益于電池巨頭的全球化采購(gòu)。
2017-07-06 高能量密度 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池企業(yè)
目前比亞迪最大的優(yōu)勢(shì)是，在與青海的合作中，它切入到產(chǎn)業(yè)鏈上游，不僅有利于其充分利用青海豐富的鋰資源，更是一下抓住了瘋長(zhǎng)原材料的價(jià)格命脈。
2017-06-27 動(dòng)力電池 比亞迪
充電行業(yè)
上游的理性回歸,正是下游充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)制造商所期盼的。雖然新能源造車正在逐步告別玩兒命燒錢(qián)的模式,然而泡沫的消散仍需要時(shí)間。作為行業(yè)生態(tài)中的充電樁企業(yè),究竟該如何熬過(guò)產(chǎn)業(yè)的躁動(dòng)期?
2017-06-01 新能源汽車 充電樁行業(yè)
動(dòng)力電池行業(yè)
在一輛新能源汽車的組成部件中，電池?zé)o疑是其核心，那么在下游新能源汽車目前銷售不及預(yù)期的情況下，上游幾大電池廠商又是怎樣應(yīng)對(duì)的呢？
2017-05-25 新能源汽車 新能源汽車
