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近日，上海市發布最新的汽車上牌量數據，上海新能源汽車8月上牌數為12554輛，上海汽車8月上牌總數42595輛，新能源汽車占比為29.47%。

第一批綠色城配示范城市考核排名出爐，成都深圳廣州前三

從2018年至2019年8月各城市上牌量中發現，具備新能源專用車增長空間的城市是.......

保監會最新發布的機動車交強險數據顯示，造車新勢力企業8月總上牌量升至4895輛，較7月增加一倍。2019年前8個月的累計交強險上牌量達到37231輛。

在上半年造車新勢力銷量統計來看，炒的火熱的蔚來汽車沒有奪冠，榜首位置被威馬汽車獲得，其上半年累計交強險上牌量8536輛。

近日，電車資源從保監會交強險數據中獲悉到了2019年1-5月出租租賃上牌量前七名的車型。

新能源汽車上牌量同比大幅增加，出現了被眾多媒體贊譽的“逆勢增長的喜人景象”，然而，這個逆勢增長真的“喜人”嗎？

電車資源獲悉，2018年10月-2019年2月，全國新能源專用車上牌量總計為53756輛，其中，約26%的新能源專用車流向廣東省。

新能源，新鮮料，物流每周來報道！長春推廣新能源貨運車輛， 2月專用車上牌量驟降。

電車資源獲悉，交強險的上險數據顯示，2月新能源專用車上牌量與上月5641輛相比，斷崖式下降到176輛。

電車資源獲悉，交強險的上險數據顯示，1月的新能源專用車上牌量與上月相比，斷崖式下降到5641輛。該批上牌的新能源車型主要來自湖北新楚風、東風汽車集團、中通客車、東風汽車股份、南京金龍等企業。

電車資源獲悉，根據交強險上險數據，2018年12月，新能源專用車上牌量達到35936輛，環比增長321%，呈現于往年一樣的翹尾現象。

一方面,三四級市場已經成為車市的重要支柱,另一方面,新能源汽車勢頭正旺,那么下一步,三四級市場會成為新能源汽車的購買主力嗎?

根據交強險上險數據，2018年11月新能源專用車上牌量達到8524輛，主要來自東風、北汽新能源、江淮汽車、四川吉利商用車等72家專用車生產企業，主要流向廣東、安徽、北京、湖北等全國28個省市。

電車資源獲悉，據交強險上險數據顯示，今年10月的新能源專用車上牌總量為3479輛，環比增漲77%，主要來自東風汽車集團、東風股份、江淮汽車、四川吉利商用車、北汽新能源等53家專用車生產企業。