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新能源汽車上號牌的程序和手續(xù)與普通車輛辦理上牌相同，不需要搖號，不限行，可以在貴陽自由出入。

杭州共發(fā)放新能源車指標26921個、完成上牌20508輛。平均每個月上牌855輛(包括企業(yè)和個人)。而且最近一年，個人新能源車上牌速度明顯增加。

如果你買的是新能源車,那么不僅將免費上牌,咪表區(qū)能免費停車,遭遇堵路時還能獲得公交車專用車道通行權。近日,湖州市公安部門推出了五項新能源車服務新舉措,給了上路的新能源車VIP的待遇。

記者日前參加市交委組織召開的深圳市陸港新能源物流車輛應用推廣中心成立大會獲悉：深圳已成全球新能源物流車使用量最大的城市。

5月31日，恒天新楚風新能源生產線竣工暨新車下線儀式在隨州隆重舉行，恒天新楚風年產單班1萬輛的新能源生產線正式竣工投產，是國內首條新能源電動汽車的柔性總裝線，標志著該公司產品轉型升級的新起點。

截至去年底，深圳市上牌新能源物流車輛已達到8270輛，成為世界上新能源物流車使用量最大的城市，按照相關推廣計劃，至2020年深圳新能源物流車規(guī)模將達到2.5萬輛。

據(jù)了解，深圳在4月啟動了純電動物流車電子標簽的安裝工作，預計6月推出綠色新能源車運行監(jiān)控公共服務平臺，打造全球最大的“萬車級”運力共享平臺。

截至2015年底，深圳市上牌新能源物流車輛共計8270輛；截至2016年4月，深圳市實際投放運營的車輛數(shù)量已經達到2277輛，深圳市已經成為世界上新能源物流車使用量最大的城市。

2015年，廣州本地個人節(jié)能車上牌量達到4387輛（不含單位），不過，與火紅市場形成鮮明對比的是市民生活中充電樁配套不足的尷尬。

因政策斷檔擱淺了四個月的新能源汽車上牌工作終于重啟，首批500多張新能源汽車牌照一次性下發(fā)，6000多輛新能源汽車正等待審批發(fā)放免費牌照。

國內各地新能源汽車補貼政策去年年底到期，很多地方新的補貼政策遲遲未見出臺。進入2016年以來，新能源汽車產業(yè)就迎來了補貼與扶持政策的調整期，行業(yè)在這個春天遭遇“倒春寒”，車企亟待地方補貼新政落地。

南海區(qū)發(fā)改部門相關負責人透露，2014~2015年，南海實際登記上牌新能源汽車835輛，超額完成230輛，完成率達138%；發(fā)放購車補助12批次，共6354.6885萬元。

近日，記者采訪了寧波市車管所綜合科王玨昊。就目前純電動汽車上牌登記的情況，他進行了梳理和歸納。

近日有媒體報道，部分上海車主今年購買了新能源電動汽車，但因新舊政策銜接問題，車主至今無法獲得免費滬牌。

徐和誼透露，我國借鑒美國模式形成的汽車行業(yè)碳積分制度有望于5月出臺。上海市預計下個月已購車車主如果符合條件，將很快獲得車牌。