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即日起,河北省在新增或更換城市公交車以及上述九類汽車,必須換成新能源汽車,如果再換燃油、燃氣車,將不予上牌。

記者近日從佛山市發展和改革局獲悉，佛山2014~2015年的2000輛新能源汽車推廣任務基本完成。其中，1491輛新能源車上牌工作已經完成，剩余509輛也已采購完畢。

計劃今年內投放2000輛微公交，重點在呈貢區、官渡區投入示范運營。截至目前，已有1000輛純電動微公交到達昆明，并完成落戶上牌，即將投入運營。剩余1000輛將于11月至12月陸續到達。

新近出臺的新能源車利好政策立竿見影。上月，全國新能源車月產量首次突破5萬輛，創出歷史新高；而今年前十個月，上海新能源汽車推廣應用數量領跑全國，上牌運行總量超過2.6萬輛。

在加快建設公共充電設施之外，盡快出臺規范、協助物業建設充電樁的政策法規，才是促進新能源車發展的根本之道。如果充電樁進不了小區，普及私人購買新能源車將只是一個夢想。

電動汽車推廣目前已成國家戰略，但是，電動汽車的營運手續復雜，保險不易辦理，規章制度目前還沒有得到有效完善，其使用機制?不夠成熟，這造成了買得起車，上得了牌卻上不了路。

新能源車為何在上海賣得火？補貼政策、免費上牌等政策引導是一方面，更重要的是，新能源車的消費模式已初步形成，綠色環保理念深入人心。

在2014年至2015年間，佛山需完成2000輛新能源汽車推廣任務。今年佛山新能源車推廣任務已基本完成。目前，佛山已完成1491輛新能源車上牌工作，剩余509輛已經采購完畢。

參與本期個人新能源車指標申請的17150名市民都得到了上牌資格，另有17806個小客車指標申請人在近250萬個有效申請編碼中成功“突圍”，率先拿到了本期小客車配置指標。

隨著新能源汽車利好政策的越來越多，新能源汽車被更多消費者所接受。但是有關新能源汽車各地方的上牌、補貼等政策差異大，讓許多想購買新能源汽車的消費者頭痛不已。

“不過，目前上級部門的決定還沒有正式下發，一旦下發，我們作為執行部門會馬上制定新的限行方案的?！焙贾萁痪ш犞刃蛱幪庨L孔萬峰說。

根據意見，將實行新能源汽車獨立分類注冊登記，開辟注冊登記綠色通道，提供新能源汽車新車入戶自主選取車牌便利，增加號牌選擇范圍，在機動車行駛證上標注新能源汽車類型，開通新能源汽車省內異地檢車零距離等服務。

車管所工作人員提醒，市民在購買電動汽車前，應認準國家工信部《公告》上的產品目錄，或者前往車管部門咨詢能否上牌，不要買冤枉車，更不能抱著僥幸心理無牌上路。

限購政策使得新能源車在北上深廣等一線大城市推廣力度大增。從數據上看，上海今年上半年新能源汽車上牌1.45萬輛，北京上牌0.5萬輛，均在數量上位于國內示范推廣城市前列。

8月10日從上海市經濟信息化委獲悉，上海市7月共計上牌銷售新能源汽車4933輛，創下月度上牌銷售歷史新高。