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電車資源獲悉，交強險的上險數據顯示，2月新能源專用車上牌量與上月5641輛相比，斷崖式下降到176輛。

日前，長安新能源針對2019年國家補貼調整推出了相關熱銷車型的“退補無憂”政策，其中長安CS75PHEV、長安CS15EV兩款車型在6月25日前上牌，將繼續享受2018年補貼額度。

近日得到消息，為應對補貼新政策，東風日產新能源汽車近日得到消息，為應對補貼新政策，東風日產新能源汽車軒逸純電在6月25日前完成上牌，均享受2018年補貼政策。

3月15日，車和家創始人、董事長兼CEO李想在微博與網友互動中表示理想智造ONE的內飾皮質采用了與新款寶馬X7完全相同的材質和供應商，同時還回應了該車在限牌城市上牌的問題。

電車資源獲悉，交強險的上險數據顯示，1月的新能源專用車上牌量與上月相比，斷崖式下降到5641輛。該批上牌的新能源車型主要來自湖北新楚風、東風汽車集團、中通客車、東風汽車股份、南京金龍等企業。

電車資源獲悉，根據交強險上險數據，2018年12月，新能源專用車上牌量達到35936輛，環比增長321%，呈現于往年一樣的翹尾現象。

從廣州市生態環境局獲悉，廣州執行輕型汽車國六排放標準的時間將推遲至2019年7月1日，與全省同步，同時設置2個月過渡期（7月-8月），方便市民辦理車輛登記上牌手續。

從廣州市生態環境局獲悉，廣州執行輕型汽車國六排放標準的時間將推遲至2019年7月1日，與全省同步，同時設置2個月過渡期（7月-8月），方便市民辦理車輛登記上牌手續。

一方面,三四級市場已經成為車市的重要支柱,另一方面,新能源汽車勢頭正旺,那么下一步,三四級市場會成為新能源汽車的購買主力嗎?

豐田終于推出了滿足新能源政策的卡羅拉雙擎E+,也就是插電式混動版卡羅拉。據最新消息,新車將于今年3月份正式上市。可以預見,即將抵達新能源戰場的卡羅拉雙擎E+,勢必與國產競品免不了一場惡戰。

與其花買大價錢買一塊鐵牌,不如看看同樣10萬預算以內的純電動新能源汽車,而選擇它們不僅能享受免購置稅、免搖號上牌,而且它們的綜合續航里程也達到了300km。

2019年新能源汽車補貼政策整體降幅或不低于50%,過渡期為3個月,或實行上牌即預撥付部分補貼,取消地補。

整體降幅或不低于50%,過渡期為3個月,或實行上牌即預撥付部分補貼,取消地補。

日前，汽車之家從海馬集團獲悉，海馬新能源將首批300臺海馬E3新能源汽車交付給海馬小明，并在海南上牌完畢。這意味著海馬正式進軍海南綠色共享出行市場。

2018年底，玉溪綠雀科技有限公司總經理馬國政忙著完成56輛純電動物流車的落戶上牌工作，力爭在新的一年里讓這些新能源物流車投入運營，成為玉?溪城市智慧綠色物流的一道風景線。