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9月18日,廣州市汽車服務業協會組織召開新能源汽車上牌問題座談會,就新能源汽車上牌難的原因、上牌中出現的問題、解決辦法等方面展開深入交流。

9月18日,廣州市汽車服務業協會組織召開新能源汽車上牌問題座談會,針對新能源汽車上牌難的問題,企業希望能為新能源汽車上牌開通綠色便民通道,增加服務點,減少預約排隊的時間,縮短上牌周期。

原告公司認為，對方利用其對該品牌的信任，隱瞞商品真實情況，誤導其作出錯誤決定，完成大額消費購買行為，構成消費欺詐。要求三倍賠償總額400余萬元。

電動汽車資源網了解，中機中心發布《關于核查涉嫌違規汽車產品有關情況的通知》稱， 2017年上半年，各地公安交通管理部門在辦理機動車上牌登記時發現部分新出廠的車輛涉嫌存在生產不一致的違規問題。

上海新能源汽車推廣應用繼續穩步發展，新能源物流車成為上半年增長點。據市公安局車輛管理所統計，今年1-7月新能源汽車推廣上牌數量達到16511輛。

電動汽車資源網了解到，截止到目前，武漢市新能源上牌車達到21611臺，其中新能源物流車688臺。武漢市日前針對當前新能源物流車在通行管理中存在的一系列問題進行討論分析，并提出整改措施。

進入2017年以來，上海市新能源汽車推廣應用和產業發展繼續保持高增長，1-5月新能源汽車推廣上牌數量達到10699輛。

對于即將在8月26號到期的2017年第一批新能源持標朋友們，不得不提醒各位：剩下的時間不多了，畢竟購車的流程也不簡單，至少需要提前一個月購車，才能保證在指標過期前完成上牌。

近日，上海市通報了今年當地新能源汽車推廣應用情況。2017年本市新能源汽車推廣應用和產業發展繼續保持高增長，1—5月新能源汽車推廣上牌數量達到10699輛。

日前阿聯酋能源部啟動電動車鼓勵計劃，擬從多方面加大電動汽車的支持措施。一是強制10%的政府公務用車為電動車。

5月1日，北京蟹島一則新能源大巴起火事件讓人們開始重新審視新能源汽車行業，各大媒體對此事件發出了不同的聲音，對于起火的原因也眾說紛紜。時隔半月，5月15日，涉事企業安凱客車發布澄清公告。

揭老年代步車亂象，既不需要上牌照買保險也不需要考駕照。老年代步車標準的制定已在路上，盡管未來的落地還存在一定難度，但卻是勢在必行，需要各方面通力合作，才能將這一新興市場做到合理化、合法化。

新能源汽車不僅要跨過國家層面的“三座大山”，還要面臨地方層面的“三座小山”，歸納起來就是地方備案、地方補貼與地方上牌指標。所有的新能源汽車企業都有面臨這些問題，而對新能源物流車還有一項特殊的路權問題。

近日，網上傳出的“北京新能源汽車全面停售”消息引發公眾廣泛關注。記者走訪發現，新能源汽車雖并未停售，但購車后的上牌卻存在很大問題，部分消費者的中簽指標面臨作廢風險。

北京市車管所的工作人員告訴記者，新能源汽車上牌要求所購車型必須在經信委發布的目錄中，目前要等待目錄出臺。