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記者日前從市工信委獲悉，今年前三季度，共有672輛新能源汽車在西安地區購買并上牌。新能源汽車保有量呈持續上升趨勢。使用新能源車的用戶普遍反映，新能源車在市里代步很方便。

從中央到地方，都在力推新能源電動汽車，希望借助其零排放或低排放的特性，有效緩解城市空氣污染。可是長期以來，電動汽車一直“叫好不叫座”，究其原因，價格高、充電難、開不遠等都是要害問題。

據了解，就在發布會前三天，其研發的純電動動力總成系統裝上乘用車在北京上路試行，在勻速＞60公里/小時速度下，實現了一次充電工況行駛超過500公里，每噸百公里僅耗電5.4度，

電動汽車推廣目前已成國家戰略，但是，電動汽車的營運手續復雜，保險不易辦理，規章制度目前還沒有得到有效完善，其使用機制?不夠成熟，這造成了買得起車，上得了牌卻上不了路。

10月24日下午5時許，在咸寧市潛山商業街紅旗路口，一輛上路不到兩月的廈門金旅新能源公交車突然起火燃燒，正好該車停在路邊變壓器下，導致變壓器也起火燃燒，造成周邊小區停電。

近日，在北京舉行的2015電動汽車創新與發展論壇上，低速電動汽車成為一大熱門話題，就得盡早給低速電動汽車一個明確的法律身份，對低速電動汽車加強監管勢在必行。

眾所周知，買車后就得買保險，否則不讓您上路。那么，車主購買保險的同時，應該享有哪些免費服務呢？

為落實新能源汽車獨立分類注冊登記的要求，經研究，甘肅省公安廳交通警察總隊決定對全省新能源汽車實行專用號段管理，并于日前下發了《關于全省新能源汽車使用專用號段的通知》。

最快下個月，重慶市民就可以租賃新能源汽車開車上路了，而且每小時費用不超過20元。

車管所工作人員提醒，市民在購買電動汽車前，應認準國家工信部《公告》上的產品目錄，或者前往車管部門咨詢能否上牌，不要買冤枉車，更不能抱著僥幸心理無牌上路。

9月初，電動汽車分時租賃業務將亮相河北省會。在“互聯網＋交通”的大背景下，這或將成為人們綠色出行的新選擇，不少企業也開始爭食這塊“綠色蛋糕”

ADL將在比亞迪提供的底盤和動力系統上裝上他們廣受歡迎的 Enviro200車殼，于2016年8月上路，將在倫敦的507和521公交路線上運營。這一筆訂單將造就歐洲最大的純電動巴士車隊。

加利福尼亞州希望截止到2030年，所有新車均是零排放汽車。

駕駛充電汽車行駛一公里只消耗0.07元的電，而普通汽車用油或氣每公里花費分別在0.50元和0.20元。

新能源汽車充電樁建設是不少車主關心的話題，由于充電樁不夠用，惠州市區一批已到位的純電動出租車無法上路投用。30日，市發改局介紹，截至今年7月中旬，惠州市建成新能源汽車充電樁137個。