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特斯拉在盈虧線上被來回拉扯。去年下半年連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利后，今年上半年特斯拉重陷虧損境地。7月25日，特斯拉特斯拉發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，今年上半年虧損11.1億美元。

?日前，東風(fēng)風(fēng)神公布了下半年的新車規(guī)劃，今年下半年東風(fēng)風(fēng)神將由5款車型陸續(xù)推出，其中包括E70的改款車型和全新電動(dòng)車D01兩款純電動(dòng)車型。

汽車市場(chǎng)6月的逆勢(shì)增長(zhǎng)，隨后將迎來銷售淡季，此前過度刺激消費(fèi)需求，直接降低了下半年延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的幾率，在此寒冬之際，新能源汽車能否迎來拐點(diǎn)。

北汽新能源洞悉市場(chǎng)，提早布局，在7月20日推出了一款新實(shí)力長(zhǎng)續(xù)航純電SUV-EC5車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為：新風(fēng)版9.99萬元、新尚版10.99萬元、新潮版11.99萬元，起價(jià)不到10萬。

今天我們繼續(xù)為網(wǎng)友們匯總剩余的車型，讓大家一飽眼福。

無論何時(shí)，對(duì)于汽車行業(yè)尤其是商用車行業(yè)，影響最大的都是政策。 那么，在2019年，有哪些與商用車行業(yè)有關(guān)的政策已經(jīng)實(shí)施或者將要實(shí)施？這些政策又會(huì)帶來怎樣的影響呢？請(qǐng)跟隨小編一起來看下。

經(jīng)電車資源了解，下半年將會(huì)有近80款新能源車型上市，為此我們也對(duì)將上市車型進(jìn)行匯總，方便大家了解。（因車型過多，我們將分為兩篇文章進(jìn)行匯總）

隨著新能源汽車發(fā)展的深入，一方面新能源汽車行業(yè)從業(yè)者或者關(guān)注者越來越多，另一方面新能源汽車行業(yè)在發(fā)展過程中遇到這樣那樣的問題或挑戰(zhàn)。這個(gè)時(shí)候，筆者認(rèn)為，有必要再談一談新能源汽車發(fā)展的初心了。

6月25日后,中國新能源電動(dòng)車補(bǔ)貼與去年同比將銳減70%,這意味著一同受益的新能源電動(dòng)車電池生產(chǎn)商,將在盛夏迎來寒冬:不少車企在削減下半年的電池訂單。新能源電動(dòng)車最主要的生產(chǎn)成本就是電池。

日前，電車資源從江鈴福特官方獲得了一組領(lǐng)界EV的車型圖，由福特汽車和江鈴汽車聯(lián)合開發(fā)。據(jù)悉，該車的綜合工況續(xù)航里程將達(dá)到360km，將定于今年下半年上市。

海外媒體報(bào)道，位于德國的電動(dòng)車公司——Sono Motors宣布旗下太陽能電動(dòng)車Sion已獲得10000訂單。Sion售價(jià)為16000歐元（約125800人民幣）起，或?qū)⒂?020年下半年開始量產(chǎn)。

去年下半年以來，當(dāng)中國汽車市場(chǎng)在下行道路上苦苦掙扎，新能源汽車市場(chǎng)卻一路高歌猛進(jìn)，突破120萬臺(tái)年產(chǎn)銷大關(guān)。但市場(chǎng)整體的光鮮，并不能掩蓋企業(yè)個(gè)體不斷承壓的現(xiàn)實(shí)，即便是那些站在高處的企業(yè)。

近日，我們從國家工信部網(wǎng)站獲得了愛馳汽車U5量產(chǎn)版車型的申報(bào)信息，新車定位于純電動(dòng)中型SUV，是愛馳汽車旗下首款基于MAS架構(gòu)打造的車型，或?qū)⒃?019年下半年上市。

在4月16日開幕的上海車展上，東風(fēng)本田首發(fā)了旗下首款純電動(dòng)SUV——X-NV概念車。網(wǎng)上車市從東風(fēng)本田官方獲悉，該車量產(chǎn)版將在今年下半年上市，并劃歸到“思銘”品牌旗下銷售。

2018年下半年以來，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展掀起一波熱潮，吹響產(chǎn)業(yè)發(fā)展集結(jié)號(hào)。那么，在各國發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的競(jìng)技賽道上，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何？與日本、德國、美國等老牌“氫國”相比，有何差距？