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2019年一季度,國內新能源專用車產量為0.46萬輛,同比下降12.19%;銷量為1.08萬輛,同比增長57.12%。

4月25日，從消息人士處了解到，自特斯拉上海超級工廠（Gigafactory 3）動土以來，特斯拉向工廠派駐10多名特斯拉職員，以督促工程進度。

近日，比亞迪官方宣布，全新純電動小型SUV S2正式下線。

4月26日,吉利商用車在吉利四川南充基地發布全球首款甲醇重卡遠程M100,其中遠程M100牽引車正式下線并開啟銷售。

4月24日上午，9噸電動汽車底盤下線儀式暨成都壹為新能源汽車有限公司、東風襄陽旅行車有限公司戰略合作協議簽訂儀式在湖北襄陽正式舉辦。

從北京奔馳官方獲悉，奔馳首款國產純電動SUV——EQC將于9月30日正式下線。根據此前北京奔馳官方資料，新車年產能將達到1.5萬輛，NEDC工況下續航里程達到500km。

日前我們獲悉,北京奔馳EQC將于2019年9月30日下線。新車的NEDC工況續航里程超過450km,預計售價在50-60萬元左右。

3月20日，河南速達首輛“速達”牌新能源轎車成功下線。

工信部裝備工業司副司長瞿國春在2018天津泰達論壇上曾公開表示，下一步計劃重點開展燃料電池汽車示范運行。

日前,我們從北汽新能源官方獲取到了一張北汽新能源EX3?駛下生產線的現場照片,這標志著該車離消費者越來越近。據了解,該車將于今年4月上市銷售。

日前，徐工環境純電動高壓清洗成功下線，在新能源產品領域取得了突破性進展，是公司創新驅動發展戰略的新碩果。

2月11日,首臺卡羅拉雙擎E+（卡羅拉插電混動版)從一汽豐田泰達工廠駛下生產線,這標志著一汽豐田首款新能源汽車,同時也是豐田汽車在華的首款新能源車型正式下線。

繼全球第五萬臺純電動大巴下線，實現歷史性跨越后，比亞迪在商用車領域再次傳來重磅訊息，宣布在歐洲推出三款車型。

德力下線了一款純電動微卡和一款純電動微客，同時現場還展出了一輛增程式冷鏈輕卡。

東風本田汽車有限公司執行副總經理鄭純楷在與媒體溝通時表示，東風本田第三工廠建設項目在今年初完成竣工。