遠程新能源商用車依托“純電+醇氫”兩條腿走路已經實現15萬輛產品下線。
5月7日,蜂巢能源首批儲能電芯產品——222Ah儲能電芯量產下線儀式在湖州基地一期電芯一工廠舉行。
5月5日,山東吉利欣旺達動力電池有限公司生產的BEV 173Ah產品正正式量產下線。
蜂巢能源宣布,第二代短刀疊片電池 196Ah 電芯在南京基地順利下線,標志著南京基地進入量產爬坡的全新階段。
新能集團大批量(350臺)混動礦卡在新疆哈密三塘湖石頭梅煤礦下線。
4月23日,中創新航江門基地一期項目OS產品成功下線。
3月30日,位于漳州開發區的威馳騰(福建)汽車有限公司(以下簡稱“威馳騰汽車”)舉行全球首輛出口澳大利亞氫燃料重卡下線交付儀式,該重卡將于近日從漳州開發區出發,漂洋過海發往澳大利亞。
3月27日,北汽雷馳“新能源MINI卡”下線儀式暨媒體試乘試駕會舉行,城市短途物流配送用車迎來新成員。
E路達首批100臺下線,是一個結點,更是一個新起點。
從中國中車方面獲悉,由其研發的我國首臺雙源智能重型卡車在山西大同下線發布。
比亞迪:“特斯拉叫停與比亞迪合作”為不實信息
樣車均已下線,并處于實測期間,預計很快會正式上市
據初步統計,未來五年隨州市新能源全產業鏈有望形成千億元大產業。
近日,寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠如期實現鋰離子電池電芯的量產。
阜陽海鈉成為了全球首個實現GWh級鈉離子電池規模化生產的企業。