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電動汽車資源網獲悉，4月新能源專用車銷量破千，達到1361臺，環比3月增長48.6%，同比去年增幅近2倍。

說到華晨鑫源，其在專用車領域可謂建樹頗豐！叱詫中國市場的金杯系專用車就是出自而華晨鑫源。再進一步看，華晨集團旗下寶馬、斯威、華頌、金杯等品牌，覆蓋中國乘用車、專用車各細分市場。

2018年5月11日-12日，由電動汽車資源網主辦的“2018中國（鄭州）新能源汽車產業生態大會”將在鄭州舉行，鄭州比克新能源汽車有限公司，將攜旗下多款新能源汽車產品參展此次鄭州會議。

在剛剛過去的2017年，新能源物流車驚艷市場，掀起了一股現象級熱潮，數據顯示，全年新能源專用車銷量達15,萬輛，同比增長152%，而專用車中的物流車是主力車型，占據97%的專用車份額。

電動汽車資源網了解到，工信部發布特別公示車輛生產企業（第3批），共有5家整車生產企業、53家客車及運輸類專用車生產企業、8家摩托車企業上榜。

鄭州日產將攜旗下全新開發的銳騏純電動、帥客純電動系列車型出席2018中國(鄭州)新能源汽車產業生態大會。

從月度分布來看，1月份出現了小高峰，銷售新能源專用車5000多臺；2月碰上春節淡季，銷量走低；由于過渡期內補貼縮水且庫存有限，3月車市環比小幅增長，預計4-5月新能源專用車市場較往年也會有小幅增長。

本屆展會以“新時代·新能源·新機遇”為主題，展示面積突破40000平方米，集中展示了新能源汽車（乘用車、商用車、專用車）、智能網聯汽車整車，電池、電機、電控等核心零部件。

今年4月，市政府常務會議原則通過了《2018年“深圳藍”可持續行動計劃》，深圳將綜合實施城區物流電動化、柴油車改造、綠色港航、綠色施工、綠色生活等十大工程。

進入5月，過渡期還有一個月的時間就將進入尾聲。在過去的三個月時間，新能源汽車——特別是新能源物流車經歷了怎樣的變遷？新政之下，這些車型未來又將何去何從？欣慰，“一刀切”情況沒出現

長江汽車攜旗下三款乘用車和六款純電動物流專用車亮相。

4月20日，北京經信委公示2018年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補助資金明細。共涉及1168輛，擬撥付資金4591.3068萬元。

我國新能源汽車產銷量這些年來能夠持續增長,離不開我國政府的各種政策助力,包括補貼、牌照、限行方面的優惠以及在客車、專用車等領域的政策干預等等。那么為什么我國要從各個方面都大力地支持新能源汽車的發展呢?

據電動汽車資源網統計數據顯示,2018年第一季度新能源專用車裝機量達5235臺,配套的電機企業達62家,其中,電機裝機量前二十的企業合計4998臺,占整體裝機量的95%。

根據最新數據統計,2018年第一季度新能源專用車產量達5235臺,配套的電池企業裝機量總和為0.255GWh。江蘇智航是2018年第一季度新能源專用車裝機量最多的電池企業，