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寧德時代在新能源專用車領域占比的升高。

一季度新上牌新能源汽車111萬輛 同比增加138.20%

新能源乘用車有43款；新能源客車有31款。

“棄”三元鋰電應對成本上漲壓力。

在“雙碳”目標的大背景下，以電池為驅動形式的物流車、載貨車以及專用車迎來了新機遇。

其中，新能源專用車產品共有77戶企業191個型號。

353批新車公示共有194個型號新能源汽車的產品，其中62家企業的139款新能源專用車入選。

《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2022年第1批），54家企業推出128款新能源專用車。

新能源專用車數量最多，為128款。

冷藏車未來將會成為車企的重點布局方向。

352批新車公示共有236個新能源汽車產品型號，其中專用車有187款，純電車型占比高達85.6%，有160款。

351批新車公示，吉利/瑞馳/慶鈴/東風等多家車企上新車。

351批新能源重卡車型有91款，比350批減少6款，在新能源專用車中占比51.41%。

隨著綠色經濟的發展，幾年之內應用新能源重卡，估計將有10萬輛左右。

在專用車、環衛車領域，純電動重卡依然是絕對的主流車型，牽引車將會出現純電動、換電兩種路線齊頭并進的局面。