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2018年8月,新能源專用車生產6877臺,同比增長3.7% ,環比增長14.2%;新能源專用車銷售3066臺,同比下降29.6%,環比增長35.1%。

2018年8月,新能源專用車生產6877臺,同比增長3.7% ,環比增長14.2%;新能源專用車銷售3066臺,同比下降29.6%,環比增長35.1%。

從美國汽車媒體獲得了一組奔馳全新EQ S的效果圖。新車基于MEA電動車專用平臺打造，作為奔馳家族旗艦電動車，外觀方面極具未來感，尺寸與奔馳CLS接近。

電動汽車資源網了解到，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2018年第9批),本文將對其中的110款新能源專用車做進一步分析。

日前,工信部裝備工業發展中心通過官網發布了“關于對擬上報《特別公示新能源汽車生產企業(第1批)》企業清單進行公示的通知”。

9月6日，武漢匯通公路港充電站建成啟用，這標志著武漢市首個物流專用充電站正式投入運行，可供50輛大型電動物流車同時充電。

截至今年７月份，全國共建成公共充電樁27.5萬個，同比增長了52％，新用戶私人安裝率接近80％，新能源汽車專用號牌已經在全國推廣使用。

7月、8月的新能源專用車申報數量明顯減少。受6月新能源車補貼政策影響，目前的新能源物流車市場低迷。企業為了降低成本，更多廠家選擇了價格偏低的磷酸鐵鋰電池，使得磷酸鐵鋰市場出現“逆勢增長”態勢。

根據一份新能源汽車專屬保險推進時間表，到今年8月30日之前，新能源汽車保險專用條款將定稿發文。為什么說新能源汽車專屬保險的出臺迫在眉睫？

三元電池材料的不穩定性，使其在細分領域尤其是客車、專用車領域的應用并不理想。而與之相對的磷酸鐵鋰電池，卻顯示出了特有的優勢。

2018年1-7月新能源專用車總產量為2.43萬輛，7月當月產量6022輛，環比增長62.31%。7月，在新能源物流車市場中，輕卡產量居多，共計生產2508輛，占新能源專用車的42%，排名第一。

申報新能源汽車產品的共有111戶企業的328個型號,其中新能源客車148款,新能源乘用車49款,,新能源專用車131款。電動汽車資源網將重點分析新能源客車的配套情況。

據電動汽車資源網統計，2018年1-7月新能源專用車總產量為2.43萬輛，7月當月產量6022輛，環比增長62.31%

據統計，全國新能源專用車今年1-7月的產量達24333輛，其中微面車型產量為12521輛、輕卡5842輛、微卡3356輛、凌特2614輛。

電動汽車資源網了解到，工信部8月16日公示了申報第311批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，本文將對其中131款新能源專用車做進一步分析。