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自2016年12月1日起，上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市率先試點啟用新能源汽車號牌。新號牌以綠色為主色調，增加專用標識

?12月2日，工信部發布第4批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，新能源其中244款新能源專用車進入推薦目錄，占總數的36%。

據悉，由東風特汽（十堰）專用車有限公司（以下簡稱“東風特汽”）生產的1.2萬余臺東風沃特瑪新能源汽車，在本月中旬前發往全國十余個省市，市值達36億余元。

2016年，很多人以為今年新能源物流等專用車就這么熬到頭了，毫無盼頭。在這一年里，很多企業都掙扎在生死邊緣。

日前，電動汽車資源網記者獲悉，工信部12月2日發布《第四批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄發布》，共678款新能源汽車入選。

昨日，市發改委印發《福州市2016年電動汽車充電設施建設補助資金實施細則》，將對運營時間不少于3年的公用、專用充電設施（不含私人自用）建設運營單位進行資金補助。

12月1日上午9：00，新能源綠色車牌魯A07786D在濟南公交8米純電動公交車掛牌，標志著全國首個公交新能源綠色車牌落戶濟南。

這一新政一石激起千層浪，此次試點雖然與西安失之交臂，可是，對新能源汽車持觀望態度的部分車控們隨時關注著相關進展。有專家表示，新能源汽車屬于新興產業，號牌的試點意味著新能源汽車市場正在以加速度前進。

“目前北京已經有5萬多個充電樁建設起來，其中專用的充電樁有6700多根，社會公眾的充電樁已經超過了9000多根，私人樁超過了60%。”

根據編者統計，本次共有65家企業388款新能源專用車進入免購置稅名單，其中東風有49款車型進入，居于首位，其次為陸地方舟，有34款，山東凱馬有20款車型進入，位居第三。

2016年1-10月,中國新能源汽車市場共實現產量37.78萬輛(包括6.38萬輛HEV),其中乘用車23.78萬輛,客車6.7萬輛,專用車0.9萬輛。

12月1日起,公安部將在上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市率先試點啟用新能源汽車專用號牌。

物流車市場具有客戶群體集中、客戶需求相對統一、市場容量大等特點。同時，在運營成本方面，純電動物流車與傳統燃油車相比優勢明顯。因此，新能源專用車領域，尤其是城市物流領域具備良好的市場需求和發展前景。

不妨先來了解一下各地出臺的一些關于新能源專用車的補貼政策，以便在國家政策出臺后能一舉拔得頭籌。

自2016年12月1日起,上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市將率先試點啟用新能源汽車號牌。