商用車行業(yè)
業(yè)內人士表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為多地發(fā)展重點，各地根據(jù)實際情況并結合地域資源優(yōu)勢，因地制宜出臺政策，有助于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強。
2023-01-31 新能源汽車
動力電池行業(yè)
動力電池行業(yè)
業(yè)內人士認為，未來碳酸鋰供需格局或仍處于緊平衡狀態(tài)，碳酸鋰價格下調還未結束，2023年碳酸鋰價格將回歸到更合理區(qū)間，這為產(chǎn)業(yè)中下游帶來巨大的成長空間。
2023-01-10 動力電池
商用車行業(yè)
業(yè)內人士認為，汽車數(shù)據(jù)安全警鐘再次敲響，各方需高度重視，加速完善汽車數(shù)據(jù)安全建設。
2023-01-09 汽車數(shù)據(jù) 新能源汽車
行業(yè)資訊
據(jù)業(yè)內人士透露，現(xiàn)代汽車集團最早將從明年將從寧德時代那獲得的CTP技術應用于新型電動汽車，預計將從起亞Ray等電動汽車開始搭載。
2022-11-29 寧德時代 電池
行業(yè)資訊
對于今年底即將退出的新能源汽車補貼政策，多位業(yè)內人士認為其對新能源汽車整體市場增長影響有限。但也有分析指出，補貼退出將在一定程度上提前透支2023年一季度新能源車的需求。
2022-11-28 新能源汽車 補貼
動力電池行業(yè)
據(jù)了解，目前，涉足HEV電池賽道的企業(yè)較少，業(yè)內人士認為，二線動力電池企業(yè)布局此細分市場可迎來新的突破點。
2022-11-25 電池 電動汽車
動力電池企業(yè)
行業(yè)資訊
7月28日，思皓新能源乘用車發(fā)布了思皓愛跑純電動轎跑車型。該車搭載高鎳811三元鋰圓柱型電芯，最高續(xù)航602km。
2022-08-01 電池安全 動力電池
重卡行業(yè)
充電行業(yè)
為進一步刺激新能源汽車消費，業(yè)內人士認為，在我國新能源汽車發(fā)展已初具規(guī)模的情況下，應進一步完善充換電基礎設施建設及配套的優(yōu)惠政策，切實提高新能源汽車使用端的易用程度。
2022-03-18 充電樁
動力電池行業(yè)
“吹哨電池安全——XX鋰電池疑似存質量缺陷說明會”再度引發(fā)熱議，業(yè)內人士表示鋰電池亟待規(guī)范發(fā)展，要有“鋰”有利有節(jié)，強“池”不必奪“鋰” 。
2021-12-03 新能源汽車 動力電池
充電行業(yè)
商用車行業(yè)
為了讓一個電動車能夠把能量存儲達到50升汽油的水平，就需要1.2噸的電池，兩者相差24倍。
2021-05-31 新能源 電動汽車
全國市場
