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小鵬汽車15日回應老車主退車事件稱：“7月13日我們已經做了良性溝通，收集了車主們的合理訴求，反饋給高層。車主們也表示理解，希望雙方能夠得出一個都能滿意并且合理合法的解決方案。”

7月12日，越博動力發布2019年半年度業績預告。預告顯示，預計越博動力2019年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為600萬元–1100萬元，同比下降56.31%-76.17%。

7月15日，欣旺達發布2019年上半年業績預告。預告顯示，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤2.21億-2.65億元，同比增長0%-20%；預計2019年上半年非經常性損益對公司凈利潤約為0.68億元。

7月12日，寧德時代發布上半年業績預報。預報顯示，上半年預計實現凈利潤20億-22.78億元，同比增長120%-150%。

5月27日，億緯鋰能發布2019年半年年度業績預告。預告期間，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤4.53億元至5.00億元，同比增長185.00%至215.00%。

動力電池板塊14家企業發布業績預告,其中 5 家企業預增,9 家企業預減。其中電池材料環節表現亮眼,16家發布業績預告的企業中13家預增,電機電控充電樁表現較差,13家發布業績預告的企業中9家預減。

1月28日下午,中通客車發布2018年度業績預告,公司2018年預計實現歸屬于母公司的凈利潤2500萬元~3750萬元,相比2017年的19121.17萬元預計下降86.93%~80.39%。

近日,堅瑞沃能發布第三季度業績預告稱,預計前三季度凈利潤至少虧損29.44億元。

廣州鵬輝能源科技股份有限公司發布2018年前三季度業績預告，公司1-9月實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.55億元—3.09億元，同比增長32%-60%。

10月12日晚間，堅瑞沃能發布第三季度業績預告稱，預計前三季度凈利潤至少虧損29.44億元。

10月15日，藍海華騰發布前三季度業績預告，公司前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤1200萬元—1600萬元，同比下降85.04%—88.78%。

10月12日,寧德時代發布第三季度業績預告,公司三季度扣非盈利12.6~13.3億元,同比增長120%~133%,前三季度扣非盈利19.5~20.3億元,增81%~88%。

日前，不少企業發布了2018年中期業績預告，分析其中動力電池企業的情況不難看出，強勢企業一路高歌猛進，但大部分企業因受補貼退坡、原材料價格上漲等因素的影響業績并不理想。

電動汽車資源網了解到，江淮汽車發布2018年半年業績預告，公司預計2018年上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期（法定披露數據）相比，將減少1.81億元左右，同比下降53%左右。

隨著2018年上半年車企業績預告的陸續出爐,由于補貼退坡帶來的利潤下滑,使得新能源汽車產業現狀問題進一步暴露出來。