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工信部裝備工業司11月27日發布消息，稱裝備工業司就新能源汽車動力電池產品質量安全問題約談了江蘇智航新能源有限公司。

作為旁觀者的我們,無法說清楚“羅生門”之中的是非黑白,但可以肯定的是,這場戰火牽連甚廣,此外還將持續燃燒,不論最后結果如何,深陷其中的東方精工、普萊德、寧德時代都將深受影響。

7月2日，東方精工發布公告稱，中國國際經濟貿易仲裁委員會上海分會已受理公司關于業績承諾和利潤補償事項爭議提起的仲裁申請，該項仲裁請求被申請人（普萊德五名原股東）支付利潤補償金額共計26.45億元。

東方精工公告稱，中國國際經濟貿易仲裁委員會上海分會已受理公司關于業績承諾和利潤補償事項爭議提起的仲裁申請，該項仲裁請求被申請人(普萊德五名原股東)支付利潤補償金額共計26.45億元。

近日來,新能源行業又出“是非”,東方精工與其子公司普萊德“互撕”起來。

電動汽車資源網了解到，東方精工發布公告稱，公司全資子公司普萊德擬于2018年3月與北汽新能源簽署采購協議，北汽新能源擬于2018年1~6月，向普萊德下發約3.8萬臺動力電池采購訂單。

東方精工預計2017年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為48,785.53 萬元–53,568.42 萬元，比上年同期上升410% - 460%。

電動汽車資源網整理猛獅科技、億緯鋰能、東方精工、欣旺達、澳洋順昌、德賽電池等25家上市公司上半年財報信息，以期了解上半年各企業在動力電池方面的進展。

報告期內，公司實現營業收入10.49億元，同比增長71.2%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.34億元，同比增長200.53%。其中新能源動力電池系統營收2.95億元，占營業收入比重28.15%。

東方精工6月27日公告，公司全資子公司普萊德與北汽新能源簽訂了2017年度戰略采購合同，北汽新能源擬于2017年內向普萊德采購8萬臺動力電池，總金額為人民幣36.89億元。

今年2月下旬，東方精工迎來了翹首以待的證監會批文。公司去年下半年籌劃了以47.5億元收購新能源汽車動力電池龍頭廠商普萊德的重大資產重組，借此切入極具前景的汽車高端核心零部件領域。

10月1日，東方精工披露重大資產重組草案。草案在交易核心內容方面并無改動，重組內容仍為以47.5億元的價格向普萊德全體股東發行股份及支付現金購買其合計持有的普萊德100%的股權。

東方精工表示，東方精工在預案中披露的是本次重組的預審計數據，出于重組審計的審慎原則，通常會包括合理和必要的審計調整，所以會和福田汽車的披露數據產生差異。

就在格力宣布收購銀隆汽車前，佛山上市企業東方精工也低調地拋出了其收購鋰電池PACK集成商普萊德的重組預案，切入新能源汽車領域。

公司將盡快確認該事項是否構成重大資產重組，如構成重大資產重組，公司將進一步披露相關信息并向交易所申請繼續停牌。