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東風即將量產能量密度350wh/kg的固態電池產品，并將加速自研下一代全固態電池，能量密度突破550wh/kg。

東風商用車:37輛交付 東北區域打響進軍工程車市場“第一槍”

首批136輛搭載國鴻氫能燃料電池系統的東風柳汽乘龍重卡正式交付鑫達物流

今年上半年，東風在津巴布韋成功舉辦了國際貿易博覽會和大型發布會，通過高規格的活動迅速引起廣泛關注。

陜汽與東風電子科技簽訂自動化戰略合作框架協議

10臺東風天龍氫能牽引車即將投入寧波舟山港，助推寧波舟山港發展綠色低碳港口建設，更進一步鞏固了東風商用車在新能源領域的領先地位。

東風汽車：助力打造“全省一體化”陸地交通服務網絡，落實便民利民的交通工程。

進入2024年以來，國內核心鋰電設備企業走向海外的腳步越來越頻繁，出海的聲量也越來越大。

三部門：加快研制新能源汽車、光伏、鋰電池等產品碳足跡國家標準

助力京津冀綠色運力升級。

雙方將攜手共進，為中國的新能源汽車產業的發展貢獻力量。

貨運越來越不賺錢，已經成為了一個共識，而像楊師傅一樣不想跑貨運的司機也并不在少數。然而，貨運賺不到錢，但不跑貨運又能干什么呢？

做好新能源汽車廢舊動力電池綜合利用工作。

電車資源整理發現，第384批新車公示中新車型數量不少，值得關注的有上汽輕卡米卡E1、東風e星ES30系列和鑫源MINI卡等，一起來看看

東風柳汽乘龍H5新能源重卡交付新疆瑪納斯縣。