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一個8000億規模的大蛋糕即將要被重新切分。

智加科技與東風柳汽達成深度合作 自動駕駛重卡計劃2024年初量產交付

9月，我國新能源物流車動力電池裝車量共計1.46GWh,同比增長46.95%。

隨著自動駕駛逐漸走向規模化發展，自動駕駛技術在各個領域的應用愈發廣泛。

以下就是本批新車公示值得關注的幾款車型，電車資源后續也將持續關注各大車企的實時動態，為各位帶來一手資訊。

9月，新能源物流車以29101輛的成績為今年三季度畫上圓滿句號。

10月10日，湖北東昱欣晟新能源有限公司首批電芯產品下線交付儀式在欣旺達東風宜昌動力電池生產基地舉行。

近年來隨著城配市場對新能源物流車需求的不斷提高，新能源物流車的市占率一直保持著穩速增長。而在城市物流配送中兼顧了大面的靈活性以及輕卡裝載能力的小卡，便受到了市場的青睞。今天要了解的兩款車型，便是在一眾新能源小卡車型中實力都非常不錯的開瑞小象EV以及東風凱普特EV150。

在往期動力電池配套解析文章評論區里，讀者心心念念的弗迪電池總算上榜。

汽車產業的電動化轉型，已逐漸演變為著眼于未來的能源轉型。氫能，被視為最重要的手段之一。

換電重卡憑借低成本、高效率、高安全的特征，吸引各車企陸續布局換電業務，推出換電車型。

據東風汽車官博消息，6月10日，東風公司與國氫科技合作生產的200輛氫燃料電池系列車型交付及新訂單簽約儀式在武漢舉行。

今天要為大家介紹的兩款小卡車型，無論在承載能力還是動力方面都是被市場所認可的優異車型，他們分別是跨越王X3 EV和東風凱普特EV150。

東風柳州汽車有限公司聯合希迪智駕及中國移動廣西分公司，共同發布“乘龍領航MAX”智能網聯電動物流解決方案，啟動首個園區物流無人駕駛重卡(無安全員)商業化運營。

欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目主體結構全面封頂