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此次第六屆杭州國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)中，寶馬、北汽、上汽榮威、宇通、比亞迪、吉利、東風(fēng)裕隆等企業(yè)均攜帶明星車型亮相，包括乘用車、客車、物流車，諸多車型，百花齊放。

從統(tǒng)計(jì)圖來看，大運(yùn)牌與凱馬牌車型分布數(shù)量最多，分別有12款與10款新車進(jìn)入公示，總占比22%。排在其后的分別是楚風(fēng)牌、東風(fēng)、金龍。這三個(gè)品牌分別有9款、6款和5款車型進(jìn)入公示。

9月26日，工信部發(fā)布申報(bào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第289批)的車輛新產(chǎn)品公示。經(jīng)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)整理，第289批新車公示共275款新能源車產(chǎn)品（含底盤）入圍。

合同標(biāo)的為東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車、東風(fēng)俊風(fēng)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車、純電動(dòng)輕型卡車三種類型新能源車,計(jì)劃截止2016年12月底,甲方保底采購總量為1000臺(tái)。

公司為電動(dòng)物流車龍頭企業(yè)，政策落地后將加速放量，維持推薦。

其中，銷售新能源汽車1582輛，同比增長22.73%。今年上半年，東風(fēng)汽車還完成了產(chǎn)品國Ⅴ排放技術(shù)升級(jí)和切換準(zhǔn)備工作，相關(guān)產(chǎn)品下半年將陸續(xù)上市。

在被曝光的疑似新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整最新方案中,最大的調(diào)整則為改進(jìn)補(bǔ)貼資金撥付方式。即從2016年起,新能源汽車購置補(bǔ)貼資金由事前預(yù)撥改為事后清算。

本公司于2016年8月22日收到湖北省襄陽市財(cái)政局撥付的新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程獎(jiǎng)勵(lì)資金人民幣4800萬元，用于支持東風(fēng)新能源城市客車技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目。

日前，東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司首款EQ5160型純電動(dòng)抑塵車，在湖北十堰發(fā)布。

充電樁安裝數(shù)量增速遠(yuǎn)低于新能源車銷量增速，同時(shí)存在“維護(hù)難”、“故障多”等問題，長安、東風(fēng)等廠商嘗試新路徑。

東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司與內(nèi)蒙古呼和浩特市政府、湖北雷雨投資有限公司日前簽訂合作協(xié)議，東風(fēng)特汽將向呼和浩特投放5000輛純電動(dòng)物流車，市值近20億元。

據(jù)公告，截止2016年12月30日前，甲方或甲方指定經(jīng)銷商采購總量目標(biāo)3000臺(tái)，但不低于2000臺(tái)，并承諾在2016年12月30日前完成所有采購車輛的上牌。

7月28日，記者從成都方面獲悉，由成都國蓉科技有限公司與東風(fēng)特汽聯(lián)合研發(fā)的軍民融合產(chǎn)品——“GR-迅馳”系列(純電動(dòng)車車廂式物流車)正式下線。

30年前從實(shí)體制造創(chuàng)業(yè)起家到邁向摩托車產(chǎn)業(yè)，這是小康股份的第一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；13年前，與東風(fēng)合作開始制造汽車，小康又華麗實(shí)現(xiàn)了第二次升級(jí)；如今，上市剛滿月的她，又吹響了全面進(jìn)軍新能源汽車的號(hào)角。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5混動(dòng)版已經(jīng)上市，這款車是首款新能源汽車。接下來，東風(fēng)悅達(dá)起亞還將在新能源領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力。記者從東風(fēng)悅達(dá)起亞官方了解到：截止2020年，東風(fēng)悅達(dá)起亞會(huì)推出3款純電動(dòng)車。