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現代汽車上周三表示，將延遲在中國發布索納塔九代插電混動車至2018年2月份。這款車型原計劃應于今年4月引入中國市場。將考慮把原本該車型中采用的韓國電池供應商替換為中國電池供應商。

來自國外企業的競爭壓力正在凸顯,越來越多的跨國車企正逐漸發力新能源汽車領域,并瞄準中國市場。新能源汽車產業在補貼政策“斷奶”之后,能否繼續保持優勢,成為整個行業必須直面的問題。

在新能源領域逐漸開放的中國市場，大眾對于電動車在中國本土化生產已經有了具體的規劃。

日前有媒體曝光了大眾未來在中國市場的新能源車規劃，將推出8款新能源車，其中兩款將與江淮合作。

今年奔馳汽車在中國市場推出的眾多新車，涵蓋了電動車到性能車的多個級別車型。

此次包括GM、樂金化學、三星在內的電池企業配套的車型在推薦目錄中曇花一現，這表明在短期內，外資動力電池企業進入中國市場依舊受限。

日前有海外媒體曝光消息，新一代保時捷卡宴或將推出純電動版車型，新車或搭載保時捷Mission E上的動力總成。根據此前消息，新一代保時捷卡宴預計在明年的法蘭克福車展上正式發布，隨后年底登陸中國市場。

近日特斯拉中國，在四川大學望江校區商學院的大廳進行校招，這是特斯拉進入中國市場三年后在華的首次大規模校招。

日前，有海外媒體報道英菲尼迪未來有望推出純電動車型，新車或將是此前LE概念車的量產版，并主要針對中國市場進行銷售。

10月18日消息，日產汽車公司旗下豪華品牌英菲尼迪計劃推出其首款電動汽車，或選擇率先在中國上市。

奧迪專為中國市場打造的插電式混動系統車型——奧迪A6L e-tron曾經在2015上海車展亮相。近日有媒體報道稱奧迪A6L e-tron將會在11月19日開幕的廣州車展上正式上市銷售。

未來大眾品牌的電動汽車或將有著親民的價格。根據相關人士透露，大眾汽車未來進行國產的純電動汽車將致力打造低價產品，并采用全新品牌在中國市場進行銷售。

大眾未來的重點領域將包括電動汽車、電池技術、數字化、無人駕駛和人工智能，以及全新的移動出行解決方案。作為大眾集團最重要的海外市場，毫無疑問中國市場在未來將擔負起更加重要的作用。

有跡象表明，中國政府對于日韓動力電池的準入門檻正在松動，在各種壓力下，工信部已經放棄讓新能源汽車產品準入、補貼資格與“電池目錄”掛鉤，這將導致日韓動力電池加速進入中國市場。

近期，大眾、通用、豐田、標致雪鐵龍等大型外資企業紛紛發布在華新能源汽車發展方案。它們都把發展新能源汽車列入企業的未來戰略規劃中，而中國市場是它們實現該戰略的重要組成部分。