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馬斯克表示，他一直看重中國市場，考慮到中國的進口關稅很高，未來特斯拉會在中國投產，有利于降低購車的成本。

在2015年10月17日的2015第十三屆中國汽車產業高峰論壇上，戴姆勒大中華區投資有限公司董事長兼CEO唐仕凱表示，奔馳將對中國的充電樁進行投資，中國市場將成為全球最大的新能源車市場。

自進入中國市場以來，寶馬極力打造自己崇尚技術領先的品牌形象，但近幾年來，德系三強在中國市場上的品牌、產品服務以及技術等方面的同質化現象日益加重，從而導致寶馬在傳統燃油車型領域的技術優勢有所減弱。

總體來看，大部分廠商針對中國市場主要采取了新能源、SUV、數字化技術、本土化生產和個性化定制等戰略，個別廠商也會有一些差異化競爭策略。

到2016年年底,大眾進口汽車計劃在中國市場推出總計4款新能源車型。我們相信,隨著中國充電設施的不斷完善,新能源車將會有越來越好的市場前景。

大眾進口汽車總經理施爾天與記者進行溝通，他表示：“到2016年底，大眾進口汽車計劃在中國市場推出總計4款新能源車型，我們相信，隨著中國充電設施的不斷完善，新能源車將會有越來越好的市場前景。”

目前，為了加快市場推廣力度，寶馬未來在中國市場還將陸續導入3系、7系以及X5等插電式混動車型，其中X5插電式混動車型將有望在年底前在國內銷售。

日前，我們對特斯拉中國區總經理朱曉彤先生進行了專訪，在專訪中朱曉彤先生透露了特斯拉一系列針對中國市場的新計劃。

在銷量排名前10位的新能源汽車中，第一名是比亞迪秦，這說明在當前充電設施不完備的條件下，插電式混合動力汽車是大部分消費者的首選。

特斯拉伴隨著260美元的高股價高調進入中國市場，在中國乃至全球刮起一股新能源汽車旋風。今天我們采訪到特斯拉中國公共關系總監陶融，聽聽他怎么說。

大眾品牌在中國市場將增加兩款高爾夫家族的新能源車型，由此在華銷售的高爾夫系列車型將增至8款。

短期來看，外國品牌國產新能源汽車進入中國市場會沖擊到本土品牌；長期來看，只會刺激本土品牌的技術進步和設計革新。

特斯拉公司表示，正式進入中國市場一年多后，已在華建立除美國以外最大的充電網絡，并推出一整套充電解決方案以及加速鋪設充電設施，以緩解中國車主和潛在消費者的“充電擔憂”和“里程焦慮”。

據英國路透社5月12日報道，美國電動汽車生產商特斯拉汽車(Tesla)稱，在全球最大汽車市場——中國的電動汽車充電標準設立后，將改裝面向中國市場生產的新電動汽車，以符合新標準。

記者從國家知識產權局獲取了本田全新車型的專利申報圖，該車有望是一款基于FCX Clarity打造的純電動車，這款純電動車或為本田專為中國市場研發的車型。