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奧迪為中國市場打造的專屬電動車Q2L e-tron于4月份上海車展正式亮相。日前網上車市從奧迪官方獲悉，奧迪Q2L e-tron將于今年夏天在國內上市。

距離補貼完全退坡的時間越來越近,國際電池巨頭紛紛也開始投向中國市場,動力電池產業的競爭進一步加劇,已進入洗牌期。與此同時,新能源汽車市場規模仍在擴大,拉動電池需求增長。

領克研究院副院長朱凌博士在接受國內媒體采訪時表示，在接下來的幾年，領克將基于CMA、SPA以及PMA等平臺架構設計研發從小型車到大型車的全系列產品，并計劃到2020年在中國市場推出10款全新產品。

雷諾已在本屆上海車展上為中國市場推出了首款全電動汽車City K-ZE，該車目前預計會于2020年正式推出，將成為雷諾在中國發售的9款車型之一。

大眾汽車集團管理董事會主席迪斯博士在上海車展前夕大眾集團之夜上所言：我們致力于將大眾汽車集團打造成在可持續發展、創新能力及盈利能力等方面的行業領軍企業。

韓系動力電池在中國市場將迎來一次重要的拐點。

吸取了幾年前在中國市場的教訓后,卷土重來的日韓電池企業,正在廣泛聯結更多的中國本土企業,降低風險系數。

近日,德國諾馬集團宣布,將為中國汽車制造商研發并提供電動汽車熱管理系統。到2024年,在中國市場上將有50萬輛電動汽車搭載諾馬集團的熱管理系統。

根據英菲尼迪官方的最新計劃，旗下Q30和QX30車型將于今年中旬，結束在英國桑德蘭工廠的生產工作，未來英菲尼迪將大力推行電氣化發展，5年內會在中國市場推出5款新能源車。

日前奧迪汽車官方表示，Q2L e-tron將于未來幾周正式在中國發布。Q2L e-tron是奧迪專門為中國市場打造的一款電動車。

此前福特已經發布了“中國2025計劃”，在2018-2025年將有50款全新和改款車型投入中國市場，其中包括福特和林肯品牌8款全新SUV以及15款純電動車型。

北汽藍谷子公司北汽新能源近日與北京普萊德、寧德時代簽署了《中長期（2019-2023年）深化戰略合作協議》，寧德時代將與北汽新能源成立聯合研發團隊，研發新型動力電池包，并由普萊德實現量產。

日前,網通社從官方獲悉,Model 3中國市場交付儀式在特斯拉北京金港體驗中心正式舉行。另外,國產版特斯拉model 3或將在年底上市。

著舊地圖,找不到新大陸。從近些年新能源汽車市場的爆紅程度看,不得不說,這種開放和強勢的姿態讓中國市場在押注新能源汽車上可謂是占盡先機。但隨著競爭者的加劇,未來的新能源汽車又將如何發展呢?

隨著1月16日新款7系、全新X7以及全新8系三款旗艦車型在華亮相,意味著寶馬已經拉開了2019年的戰略攻勢。