充電行業(yè)
到2025年，京津冀將構(gòu)建形成清潔低碳、安全高效、開(kāi)放合作、協(xié)同保障的區(qū)域能源體系，為攜手打造中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的先行區(qū)、示范區(qū)提供堅(jiān)強(qiáng)可靠能源保障。
2024-02-22 充電樁
企業(yè)動(dòng)向
近日，山東雷馳新能源汽車(chē)副總經(jīng)理蔣育新出席2023中國(guó)新能源物流車(chē)大會(huì)，并分享了《北汽雷馳的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)之道》，助力打造中國(guó)式現(xiàn)代化城配物流新生態(tài)的探索。
2023-09-19 北汽雷馳 雷馳新能源
動(dòng)力電池行業(yè)
相比燃油車(chē)企對(duì)尾氣排放和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的減排關(guān)注，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，汽車(chē)行業(yè)還關(guān)注到回收再利用問(wèn)題，例如電池回收、制造材料回收等。
2023-05-17 電池回收
充電行業(yè)
“充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然是新能源汽車(chē)發(fā)展的短板。”工信部部長(zhǎng)苗圩一語(yǔ)概括我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的尷尬境地——“整體規(guī)模滯后，充電樁使用率低于15%，運(yùn)營(yíng)企業(yè)盈利困難和消費(fèi)者充電價(jià)格偏高的雙向矛盾日益凸顯。”
2018-01-31 中國(guó)式 充電
行業(yè)動(dòng)態(tài)
新能源汽車(chē)行業(yè)的基本投資邏輯可以概括為三句話：大勢(shì)決定趨勢(shì)，格局決定彈性，結(jié)構(gòu)決定未來(lái)。認(rèn)清大勢(shì)、格局和結(jié)構(gòu)，相關(guān)投資也許能更加順暢。
2017-11-02 電動(dòng)汽車(chē) 投資
行業(yè)動(dòng)態(tài)
事實(shí)上，充電樁所暴露出的諸多問(wèn)題背后，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條急功近利的心態(tài)。一個(gè)上升的市場(chǎng)往往容易蒙住決策者的雙眼，讓他們只看到樂(lè)觀的一面。
2016-04-08 充電樁
企業(yè)新聞
企業(yè)新聞
特斯拉遭遇“中國(guó)式維權(quán)” 緣起暫緩京滬以外地區(qū)交車(chē)
2014-06-30
企業(yè)新聞
行業(yè)動(dòng)態(tài)
Tesla電動(dòng)車(chē)的中國(guó)難題：當(dāng)直銷(xiāo)遇上中國(guó)式審批
2013-07-29
行業(yè)動(dòng)態(tài)
