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數(shù)據(jù)顯示,2017年中國新能源汽車市場(chǎng)需求強(qiáng)勁,1月至10月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬輛和49.0萬輛,同比分別增長(zhǎng)45.7%和45.4%。

“報(bào)！密探來報(bào)！第二屆中國新能源汽車行業(yè)年度獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選活動(dòng)報(bào)名進(jìn)入倒計(jì)時(shí)！還剩十五天！”

中國新能源汽車市場(chǎng)從2015年開始駛?cè)肟燔嚨溃④S居世界產(chǎn)銷第一的寶座。無疑，在國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，新能源汽車在汽車市場(chǎng)上的占有率以及消費(fèi)者的購買積極性都在逐步提高。

自第二屆中國新能源汽車行業(yè)年度獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選活動(dòng)報(bào)名通道開啟以來，國內(nèi)各大新能源汽車企業(yè)積極響應(yīng)，以期拿下好名次，并通過此次評(píng)選證實(shí)品牌實(shí)力。

總體來說，特斯拉對(duì)中國自主新能源汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊是顯而易見的。希望上面在進(jìn)行重大國家利益互換的時(shí)候，能給中國自主新能源汽車產(chǎn)業(yè)留出更多的空間。

近日,動(dòng)力電池系統(tǒng)提供商寧德時(shí)代首度公開了招股說明書,引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。這是非國有企業(yè)中規(guī)模最大的IPO融資案例,既給中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入了一股新力量,也將對(duì)全球動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生一定的影響。

2016年中國新能源汽車銷售量約50.7萬輛，保有量達(dá)到109萬輛，占世界新能源汽車保有量的一半以上。對(duì)于中國來說，電動(dòng)汽車發(fā)展應(yīng)該注重電動(dòng)汽車的“質(zhì)”而不是“量”。

雖然我國汽車工業(yè)起步相對(duì)較晚，但在全世界新能源車的“賽道”上，我國已做到了產(chǎn)銷第一，截至2016年末，中國新能源汽車已成為全球新能源汽車保有量最大的國家，今年新能源車產(chǎn)銷增幅同樣明顯。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)將于2018年1月19-20日舉辦“2018首屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)（成都）高峰論壇”。屆時(shí)，深圳市科列技術(shù)股份有限公司將在會(huì)上展示企業(yè)風(fēng)采，并與會(huì)嘉賓探討B(tài)MS的技術(shù)與市場(chǎng)發(fā)展方向。

2018年1月17日-18日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)將在成都這個(gè)政策超前，路權(quán)開放的城市舉行“2018首屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)（成都）高峰論壇”，我們不談怎么拿補(bǔ)貼，我們來聊聊如何不靠補(bǔ)貼活下去，走得更遠(yuǎn)。

2017年，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)將繼續(xù)舉辦該主題獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選活動(dòng)，且自本屆開始，將中國新能源汽車行業(yè)年度獎(jiǎng)項(xiàng)命名為“金熊貓”獎(jiǎng)。

成立于2011年的寧德時(shí)代能夠只用6年不到的時(shí)間就完成從無名小卒到業(yè)界翹楚行業(yè)第一的逆襲,最主要得益于中國新能源汽車市場(chǎng)的突飛猛進(jìn)。

繼國產(chǎn)大飛機(jī)C919從上海赴西安“千里趕考”后，中國9個(gè)自主品牌的新能源汽車13日晚8時(shí)許抵達(dá)上海，完成了為期兩天、長(zhǎng)達(dá)500公里的“長(zhǎng)三角考試”。

為推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，樹立行業(yè)品質(zhì)標(biāo)桿，第二屆中國新能源汽車行業(yè)年度獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選活動(dòng)及頒獎(jiǎng)盛典將于2018年1月20日舉行。

2017年對(duì)于中國新能源汽車發(fā)展來說，可謂是充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的一年：世界各國紛紛宣布燃油車型退出時(shí)間表、新能源補(bǔ)貼退坡、新能源車型“雙積分”政策公布、眾多新品牌誕生……