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中國發展新能源汽車技術路線是什么?一直爭論不停。最后在國家高層領導直接參與下，明確了“純電驅動”為中國新能源汽車的技術路線，將混合動力的技術路線被劃到節能汽車的范疇里了。

電動汽車的重要性不言而喻，在應對大氣污染、氣候變化、能源革命等帶來的全球性挑戰方面，發展電動汽車無疑會起到重要作用。

6月7日,由中美新能源汽車政策實驗室主辦的“中國新能源汽車企業開拓美國加州市場座談會”在北京召開。美國加州州長杰里·布朗向中國企業發出邀請,為中國新能源汽車和技術進入美國加州市場打開歡迎大門。

?6月1日-2日,由電動汽車資源網主辦的新能源汽車行業盛會——“2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配件企業技術交流論壇”在重慶悅來國際會議中心隆重舉行。

深圳市國新動力科技有限公司(以下簡稱國新動力)攜其主要產品亮相“2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配件企業技術交流論壇”。

　科技部的數據顯示，到去年年底，中國新能源汽車的產量突破50萬輛，保有量超過100萬輛，在全球的占比都達到了50%。

?黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央砥礪奮進，帶領全國各族人民在實現中華民族偉大復興中國夢的新長征路上，奪取了新的成績。

?6月2日下午2:00，在電動汽車資源網舉辦的2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配件企業技術交流論壇”活動現場，共6家企業在該高端峰會中進行簽約儀式！

2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配件企業技術交流論壇已圓滿結束，本次大會有數百家企業的600多位行業精英前來參會。

“不談功能和成本的輕量化是一個偽命題。”6月1日，在電動汽車資源網主辦的“2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配件企業技術交流論壇”上，賈安祥表示。

進入2017年，受新能源汽車補貼退坡、準入門檻提高以及三萬公里及補貼資金次年清算等影響，新能源汽車企業一時之間難以找到好的解決辦法，致使新能源汽車產銷不如預期。

由電動汽車資源網主辦的新能源汽車行業盛會——2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配件企業技術交流論壇，將于2017年6月1日-2日在重慶盛大舉行。

6月1日晚，在由電動汽車資源網主辦的“2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配件企業技術交流論壇”上，一場運營商CEO沙龍將持續到23：00。

2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配件企業技術交流論壇”將在重慶悅來國際會議中心（重慶市渝北區悅來濱江大道88號）拉開序幕。

鑫源新能源全程冠名贊助并出席“2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配件企業技術交流論壇”；此外，首款新能源汽車力作X30LEV好運1號將于6月3正式上市。