行業(yè)動態(tài)
不管是自主品牌的突破,還是中國汽車產(chǎn)業(yè)做大做強,都要通過創(chuàng)新驅(qū)動來實現(xiàn),都需要系統(tǒng)性謀劃。
2019-02-27 新能源汽車 創(chuàng)新
行業(yè)動態(tài)
為了實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)對國外汽車巨頭的彎道超車，中國政府通過大量的產(chǎn)業(yè)政策和巨額資金補助促進中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
2019-02-24 新能源汽車 正向開發(fā)
展會報導(dǎo)
如何在紛繁復(fù)雜的變化中，找準(zhǔn)方向、把握先機，2019年3月8日，第五屆“中國汽車產(chǎn)業(yè)裝備與智能制造峰會”邀您匯聚津門，共同感受汽車產(chǎn)業(yè)大變革的澎湃聲勢。
2018-12-17 會議 2019年中國汽...
企業(yè)動向
乘用車企業(yè)
在"新四化"催生的汽車產(chǎn)業(yè)變革之際，中國汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了由量變向質(zhì)變的結(jié)構(gòu)性改革時期。
2018-11-20 豐田
行業(yè)動態(tài)
隨著寶馬宣布以36億歐元收購華晨寶馬25%股權(quán)，華晨寶馬將成為第一家外資占股超過50%的合資企業(yè)，更標(biāo)志著持續(xù)了三十多年的外方股不超過50%的合資政策終結(jié)，中國汽車產(chǎn)業(yè)正式進入了合資股比放開的新時代。
2018-10-26 汽車產(chǎn)業(yè)格局 外資股比
行業(yè)動態(tài)
特斯拉在華建廠、華晨寶馬的身份轉(zhuǎn)變趕上了中國汽車產(chǎn)業(yè)大門全面開放的大勢。面對這種變化，提高核心競爭力、發(fā)展綠色智能的新能源汽車成為車企重要的破局之道。
2018-10-24 新能源汽車 外資股比限制
行業(yè)動態(tài)
10月10日,由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團(中國)聯(lián)合編著的《2018年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》發(fā)布。
2018-10-16 電動汽車 產(chǎn)業(yè)
視點
財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長宋秋玲在9月初舉行的2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上表示，“我們認(rèn)為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然處于逆水行舟、不進則退的關(guān)鍵階段”。
2018-09-20 造車新勢力 洗牌淘汰
視點
在9月1日舉辦的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展泰達(dá)國際論壇上,中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高從技術(shù)以及政策角度,解析了新能源汽車面臨的障礙與未來的挑戰(zhàn)。
2018-09-03 歐陽明高 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
日前，財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長宋秋玲在2018年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，仍然處于逆水行舟不進則退的關(guān)鍵階段。
2018-09-03 新能源汽車 補貼
行業(yè)動態(tài)
隨著6月28日國家發(fā)展改革委、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2018年版）》的出臺，合資股比的開放時間表的逼近，似乎預(yù)示著中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展即將進入新階段。
2018-07-17 新能源車 合資股比
行業(yè)動態(tài)
本周內(nèi)各方簽署的有關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)的項目，在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上，興許也將是濃墨重彩的一筆。
2018-07-14 新能源汽車 動力電池
行業(yè)動態(tài)
2018年,中國經(jīng)濟發(fā)展進入新時代,已由高速增長向高質(zhì)量增長的階段,作為國民經(jīng)濟支柱的中國汽車產(chǎn)業(yè),越來越顯示出巨大的活力,成為拉動中國經(jīng)濟發(fā)展與消費升級的重要引擎。
2018-04-26 新能源汽車 白名單
行業(yè)動態(tài)
民營車企與外資的頻繁合作，正在成為新一輪中國汽車產(chǎn)業(yè)合資潮的核心特征。在上一輪合資潮中，外資無一例外地選擇大型國企。
2018-03-02 合資 新特色
