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8月1日，中國汽車工業協會常務副會長董揚發布了其關于燃料電池汽車發展規劃的思考。董揚表示，燃料電池汽車應以2025年左右累計生產50萬輛為規劃目標。

日前，中國汽車工業協會（簡稱：中汽協）發布通知稱調整預期銷量：將對全年汽車銷量的預期銷量從年初的2800萬輛下調為2668萬輛，其中，新能源汽車預期銷量則從160萬輛調整至150萬輛左右。

由于上半年的市場表現低于預期,中國汽車工業協會近日下調了年初對于2019年汽車銷量的預判，根據中汽協預測,2019年全年新能源汽車預計銷售150萬輛左右,同比增長約19.4%。

中國汽車工業協會近日下調了年初對于2019年新能源汽車銷量的預判。預計2019年新能源汽車銷量為150萬輛左右，同比增長19.4%左右。

新能源汽車部分,根據中汽協預測,2019年全年新能源汽車預計銷售150萬輛左右,同比增長約19.4%。

2019年7月10日下午，中國汽車工業協會信息發布會在北京汽車博物館召開。在本次信息發布會上，中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長曹國慶發布了2019年6月份新能源汽車動力電池月度數據。

7月3日，在“城市論壇-城市交通電動化轉型實踐”的主題峰會上，國家新能源汽車創新工程項目專家組組長、中國汽車工程學會顧問王秉剛發表了演講，主題為中國公共領域車輛電動化進展與展望。

在主題為“全球汽車制造商戰略轉型與創新發展”的主題峰會上，中國汽車工程學會名譽理事長付于武發表致辭。

中國汽車工程學會副秘書長張旭明圍繞“電動汽車在中國的推廣情況”、“中國推廣電動汽車的經驗”、“推廣過程中面臨的挑戰”三個方面發表了題為“電動汽車在中國推廣的經驗與教訓”的主題演講。

日前,中國汽車工業協會和中國汽車工程學會聯合組織召開了“新能源汽車安全倡議發布暨研討會”,并發布了《新能源汽車安全倡議書》和《“如何更安全使用新能源汽車”科普視頻及手冊》。

過去幾年，德國、法國、英國、印度等國先后宣布最遲至2040年，境內將全面禁止銷售燃油汽車。隨著這份名單不斷擴容，越來越多的人開始承認：新能源汽車大潮已經到來。

中國汽車工業協會新公布的汽車產銷數據可以說是一片慘淡，今年1～5月，我國汽車產銷分別完成1023.7萬輛和1026.6萬輛，產銷量比上年同期均下降13％。

近期，中國汽車工業協會發布的5月銷售數據顯示，當月汽車總體銷量呈現繼續下滑的趨勢，而近年來高速增長的新能源汽車也暫別高增長，進入了低速增長階段。

中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長曹國慶發布了2019年5月份新能源汽車動力電池月度數據:5月,我國動力電池產量共計9.9GWh,環比增長35.6%。

“2021年補貼全面退出的時候，是新能源純電動汽車的一個起點，真正跟傳統燃油車正面交鋒PK的時候。”廣汽新能源副總經理肖勇在6月4日的2019中國汽車重慶論壇上說道。